[实用新型]一种平移式齿轨道岔

说明书

本实用新型提供了一种平移式齿轨道岔，包括第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨、第二股直齿条、转辙机构和限位机构；本申请装置转辙机构的连杆一同连接所述第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条，转辙机和连杆驱动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条四者一同移动，实现第一股直钢轨和第一股直齿条的道岔转辙，或实现第二股曲钢轨和第二股直齿条的道岔转辙；同时本申请装置还设置限位机构，限位机构的第一限位块和第二限位块分别限制第一股直齿条和第二股直齿条的移动；有利于快速精准的实现齿条与钢轨道岔转辙，避免道岔转辙移动不到位的问题。

技术领域

本实用新型涉及道岔转辙技术领域，具体涉及一种平移式齿轨道岔。

背景技术

齿轨道岔是近几年发展起来的新型道岔，该道岔一般定位于山地环境，且应根据其应用范围与环境，围绕“齿轮齿条牵引和大坡度”两个特点，进行理论研究和布置应用；中国专利CN201810285262.5公开的一种非覆盖齿轮轨道转辙机构，该专利齿轨可动部分设置了三台转辙机，分别控制对应齿条和钢轨的摆动。现有的齿轨道岔转辙，往往是单根单根的齿轨道岔进行转辙控制，这就导致需要多台转辙机对应控制多条钢轨和齿条的摆动转辙；增加道岔转辙机构安装设置复杂度的同时大大增加经济成本。因此，业内急需一种平移式齿轨道岔。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种平移式齿轨道岔，包括第一基本轨和第二基本轨，本申请装置还包括第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨、第二股直齿条和转辙机构；第一基本轨和第二基本轨之间且沿两者基本轨的宽度方向依次设有第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；所述第一股直齿条与第二股曲钢轨固定连接，第一股直齿条与第二股曲钢轨之间设有隔离块，第一股直齿条外侧设有第一垫板，第一股直齿条与第二股曲钢轨通过第一螺栓副连接，第一螺栓穿过第一垫板、第一股直齿条、隔离块和第二股曲钢轨后，旋拧上第一螺母固定连接；第一股直钢轨与第二股直齿条固定连接，第一股直钢轨和第二股直齿条之间设有隔离块，第二股直齿条外侧设有第二垫板，第一股直钢轨和第二股直齿条通过第二螺栓副连接，第二螺栓穿过第二垫板、第二股直齿条、隔离块和第一股直钢轨后，旋拧上第二螺母固定连接；转辙机构包括转辙机和连杆，转辙机的输出端与连杆连接，连杆沿自身长度方向依次连接第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；转辙机驱动连杆拉动或推动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条一同移动，实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的道岔转辙。

进一步地，本申请装置包括限位机构，限位机构包括第一限位块和第二限位块，第一限位块设于第一股直齿条对接位置的齿条上，用于第二股曲钢轨以及第一股直齿条的转辙限位；第二限位块设于第二股直齿条转辙对接位置的齿条上，用于第一股直钢轨和第二股直齿条的转辙限位，转辙时，第一垫板直接与第一限位块接触连接，有效防止了第一股直齿条与第一限位块接触磕碰受损；第二垫板直接与第二限位块接触连接，有效防止了第二股直齿条与第二限位块接触磕碰受损。

进一步地，第一螺母与第二股曲钢轨之间设有垫圈，垫圈贴合于第二股曲钢轨的腹腔，形成一平整面，便于第一螺母锁紧固定；第二螺母与第一股直钢轨之间设有垫圈，垫圈贴合于第一股直钢轨的腹腔形成一平整面，便于第二螺母锁紧固定。

进一步地，第一基本轨和第二基本轨之间设有压板，压板两端设有缺口，压板两端的缺口分别贴合在第一基本轨和第二基本轨上压紧连接，第一基本轨和第二基本轨的外侧上还设有扣件，扣件进一步压紧所述第一基本轨和第二基本轨。

进一步地，转辙机构的数量为两件，一件转辙机构设置于第一基本轨一侧，另一件转机构设置于第二基本轨一侧，转辙时，一件转辙机构的连杆推动，另一件转辙机构的连杆拉动，两件转辙机构一推一拉快速平稳的实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的转辙。

相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：