[实用新型]双油缸同步机构有效
申请号: | 202120676925.3 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN214952703U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 阮伟鑫;杨宝华;章忠祥;徐峰 | 申请(专利权)人: | 浙江辰鑫机械设备有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 高林 |
地址: | 312368 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双油缸 同步 机构 | ||
本实用新型涉及万能试验机制造领域,尤其涉及一种双油缸同步机构,包括有上横梁、立柱、底座组成的机架,立柱上固定有下钳口座,下钳口座的下方固定有双油缸,所述油缸的活塞端固定有与下钳口座相对的上钳口座,包括两根丝杆,两根丝杆的下端分别通过轴承连接在下钳口座的两端,上端依次穿过上钳口座、上横梁后连有同步轮,两个同步轮之间连有同步带,所述丝杆与上钳口座之间通过螺纹连接,与上横梁之间通过轴承连接,优势在于:采用丝杆、同步带和同步轮来消除双油缸带来的运动差异,保证了上钳口座两端的运动同步性,为万能机的高精度拉压测试提供了有效的技术。
技术领域
本实用新型涉及万能试验机制造领域,尤其涉及一种双油缸同步机构。
背景技术
现有技术中有采用双油缸技术来为万能机的拉压动作提供动力,双油缸的两个活塞分别与上钳口座的两端固定,通过两个活塞的同步伸缩,来实现上钳口座的升降。
但该技术存在着以下缺陷:两个油缸的活塞运动很难做到高精度的同步,这样势必会导致上钳口座两端运动速度存在差异,对万能机的拉压测试结果造成影响。
基于此,本案由此提出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双油缸同步机构,来保证双油缸的两个活塞的运动同步性。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种双油缸同步机构,包括由上横梁、立柱、底座组成的机架,立柱上固定有下钳口座,下钳口座的下方固定有双油缸,所述油缸的活塞端固定有与下钳口座相对的上钳口座,包括两根丝杆,两根丝杆的下端分别通过轴承连接在下钳口座的两端,上端依次穿过上钳口座、上横梁后连有同步轮,两个同步轮之间连有同步带,所述丝杆与上钳口座之间通过螺纹连接,与上横梁之间通过轴承连接。
本实用新型的优点在于:采用丝杆、同步带和同步轮来消除双油缸带来的运动差异,保证了上钳口座两端的运动同步性,为万能机的高精度拉压测试提供了有效的技术。
附图说明
图1为本实用新型在实施例中的构造示意图;
标号说明
上横梁1,立柱2,底座3,下钳口座4,上钳口座5,油缸6,活塞7,丝杆8,同步轮9,同步带10。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示,本实施例提出一种双油缸6同步机构,包括由上横梁1、立柱2、底座3组成的机架,立柱2上固定有下钳口座4,下钳口座4的下方固定有双油缸6,所述油缸6的活塞7端固定有与下钳口座4相对的上钳口座5。该同步机构还包括两根丝杆8,两根丝杆8的下端分别通过轴承连接在下钳口座4的左右两端,上端依次穿过上钳口座5、上横梁1后连有同步轮9,两个同步轮9之间连有同步带10,所述丝杆8与上钳口座5之间通过螺纹连接,与上横梁1之间通过轴承连接。
运行时,两油缸6同步控制各自的活塞7运动,例如当进行压力测试时,上钳口座5在油缸6作用下下移,由于丝杆8与上钳口座5之间采用螺纹连接,上钳口座5下移过程中,势必会带动丝杠运转,丝杠的转动带动其上的同步轮9运动,若两个油缸6的活塞7运动速度相同,则两根丝杠的运动速度相同,若两个油缸6的活塞7运动速度不同,则两根丝杠之间的运动速度会通过同步轮9、同步带10进行相互调节,最终达到一致,使得上钳口座5两端的运动同步。
上述实施例仅用于解释说明本发明的构思,而非对本发明权利保护的限定,凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动,均应落入本发明的保护范围。
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