[实用新型]基础轨道梁与基础轨道梁和移动轨道梁的连接系统有效
| 申请号: | 202120674787.5 | 申请日: | 2021-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN216515735U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 嵇廷;黄文慧;陈伟彬;张文森;杨洋;邹正周;戴双全 | 申请(专利权)人: | 中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073;E02D29/16;E02B3/16 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王波 |
| 地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基础 轨道 移动 连接 系统 | ||
本实用新型属于沉管隧道、干坞、船坞、围堰等拦水结构工程技术领域,具体涉及一种基础轨道梁与基础轨道梁和移动轨道梁的连接系统。基础轨道梁,包括轨道梁本体,所述轨道梁本体的上部设置有通槽,所述轨道梁本体的顶面设置有槽口,所述通槽位于所述槽口的下方,所述通槽与所述槽口相连通,且所述通槽用于与移动轨道梁的结构适配。通过本实用新型所提供的基础轨道梁,即使浅坞钢闸门基础轨道梁的顶面标高要高于移动轨道梁的顶面标高,也不会使移动轨道梁与基础轨道梁之间发生干涉,并且能够保证移动轨道梁上的移动小车能够顺利地通过基础轨道梁,进而使施工正常运行。
技术领域
本实用新型属于沉管隧道、干坞、船坞、围堰等拦水结构工程技术领域,具体涉及一种基础轨道梁及基础轨道梁和移动轨道梁的连接系统。
背景技术
随着大型沉管隧道工程的发展,沉管预制完成后,必须通过浅坞蓄水。浅坞钢闸门轨道与浅坞钢闸门共同组成了隔绝浅坞灌水区与生产区的挡水防线。而在实际作业时,因生产要求,往往浅坞钢闸门基础轨道梁的顶面标高要高于移动轨道梁的顶面标高,从而会造成移动轨道梁与基础轨道梁之间发生干涉,无法使移动轨道梁上的移动小车通过,进而影响正常施工。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术中,浅坞钢闸门基础轨道梁的顶面标高要高于移动轨道梁的顶面标高,从而会造成移动轨道梁与基础轨道梁之间发生干涉,无法使移动轨道梁上的移动小车通过,进而影响正常施工的问题,提供一种基础轨道梁与基础轨道梁和移动轨道梁的连接系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
基础轨道梁,包括轨道梁本体,所述轨道梁本体的上部设置有通槽,所述轨道梁本体的顶面设置有槽口,所述通槽位于所述槽口的下方,所述通槽与所述槽口相连通,且所述通槽用于与移动轨道梁的结构适配。
在本实用新型所提供的基础轨道梁中,轨道梁本体上设置有通槽,通槽和移动轨道梁的结构适配;应当注意,轨道梁本体上通槽的布置方向应当与移动轨道梁的安装方向相同,从而在实际作业时,可以使移动轨道梁从轨道梁本体上的通槽中穿过,进而可以避免因基础轨道梁的顶面标高高于移动轨道梁的顶面标高,而造成移动轨道梁与基础轨道梁之间发生干涉的问题。并且在本基础轨道梁中,轨道梁本体的顶面还设置有与通槽相连通的槽口,通槽位于槽口的下方;应当注意,本基础轨道梁槽口的整体尺寸应当大于移动轨道梁上的移动小车的整体尺寸,以便移动小车能够在槽口内顺利移动;本基础轨道梁槽口的布置方向应当与通槽的布置方向相同,且在沿槽口的布置方向上,槽口贯穿轨道梁本体。进而在使移动轨道梁从轨道梁本体上的通槽穿过后,可以使移动轨道梁上的移动小车从槽口中通过。
所以,通过本实用新型所提供的基础轨道梁,即使浅坞钢闸门基础轨道梁的顶面标高要高于移动轨道梁的顶面标高,也不会使移动轨道梁与基础轨道梁之间发生干涉,并且能够保证移动轨道梁上的移动小车能够顺利地通过基础轨道梁,进而使施工正常运行。
作为本实用新型的优选方案,在本实用新型所提供的基础轨道梁中,所述槽口处设置有挡块,所述挡块的侧面上安装有止水结构,所述止水结构用于与所述槽口止水密封,以及所述止水结构用于与所述移动轨道梁止水密封。通过上述结构,在实际施工中,有利于建立隔绝浅坞灌水区与生产区的挡水防线。
作为本实用新型的优选方案,在本实用新型所提供的基础轨道梁中,所述挡块与所述槽口适配,所述挡块为楔形块,所述楔形块的大端上设置有耳板;且所述挡块、所述耳板和所述槽口被配置为:所述挡块安装在所述槽口内后,所述耳板位于所述槽口的迎水侧;所述楔形块的侧面和底部均安装有所述止水结构。通过上述结构,在实际施工中,有利于保证挡块、槽口和移动轨道梁之间的密封连接。
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