[实用新型]一种电动汽车防水电池箱

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车防水电池箱，涉及电动汽车技术领域，旨在解决现有的电动汽车电池箱容易进入积水，造成电池短路的问题，其技术方案要点是：一种电动汽车防水电池箱，包括电池箱本体以及与其可拆卸连接的电池箱盖，电池箱本体的内底面开设有卡槽，卡槽内卡接有防水罩，防水罩远离卡槽的一端通过滑动组件滑动连接在电池箱本体的内部，防水罩与电池箱本体的内底面形成密封区，位于密封区外侧的电池箱本体的内底面设置有朝向电池箱本体的外底面开口的若干水压缸，水压缸上设置有用于驱动防水罩上升的浮力顶升组件，浮力顶升组件与防水罩远离卡槽的一端传动连接。本实用新型具有结构简单，不影响电池散热，防水效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种电动汽车防水电池箱。

背景技术

随着世界经济的快速发展和对环保意识的重视，汽车的普及率越来越高，同时对汽车尾气排放的要求也越来越高。节能和低排放的油电混合汽车以及节能、无污染的理想“零排放”纯电动汽车是未来的发展趋势。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的组成包括：能量存贮装置、电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统等。随着技术发展成熟程度的提高，国内外汽车生产商先后推出了混合动力和纯电动汽车。与混合动力汽车相比，纯电动汽车完全不需要添加燃油，更加环保，但是纯电动汽车无论与传统燃油汽车相比，还是与混合动力汽车相比，明显存在续航里程短的不足，要提高纯电动汽车的续航里程，一方面需要提高单体电池的容量；另一方面需要提高整车单体电池的数量，单体电池的容量受制于现有的电池电极材料以及现有技术的不足。目前电动汽车厂商主要采用提高整车单体电池的数量来增加续航里程。

现有的电动汽车绝大部分都在汽车底盘下布置电池箱以充分利用底盘下的空间，为电动汽车提供更多的单体电池。但是，电动车在行驶过程中，会遇到积水，一旦积水进入到电池箱内部，会造成电池短路，从而引发事故。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车防水电池箱，具有结构简单，不影响电池散热，防水效果好的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动汽车防水电池箱，包括电池箱本体以及与其可拆卸连接的电池箱盖，所述电池箱本体的内底面开设有卡槽，所述卡槽内卡接有防水罩，所述防水罩远离卡槽的一端通过滑动组件滑动连接在电池箱本体的内部，所述防水罩与电池箱本体的内底面形成密封区，所述电池箱本体的内底面位于密封区的内侧设置有电池格栅，位于密封区外侧的所述电池箱本体的内底面设置有朝向电池箱本体的外底面开口的若干水压缸，所述水压缸上设置有用于驱动防水罩上升的浮力顶升组件，所述浮力顶升组件与防水罩远离卡槽的一端传动连接。

通过采用上述技术方案，通过浮力顶升组件的设置，积水进入电池箱本体内时，浮力顶升组件带动防水帆布上升以增加密封区的高度，从而避免积水进入密封区造成电池的短路。

本实用新型进一步设置为：所述滑动组件包括固定连接在电池箱本体上的导柱以及设置在防水罩上的连接环，所述连接环通过线性轴承滑动连接在导柱上。

通过采用上述技术方案，通过导柱和线性轴承的设置，使得防水罩的上升展开和下降收缩更加灵敏。

本实用新型进一步设置为：所述浮力顶升组件包括设置在水压缸内的浮力球以及滑动连接在水压缸远离浮力球一端的倒U型顶杆，所述倒U型顶杆的一端与浮力球固定连接，所述倒U型顶杆的另一端与防水罩固定连接。

通过采用上述技术方案，通过浮力球和倒U型顶杆的设置，当积水进入水压缸内时，水压缸内的积水上升带动浮力球上升，从而将倒U型顶杆顶升，倒U型顶杆带动防水罩上升展开，增加了密封区的防水高度。

本实用新型进一步设置为：所述U型顶杆与水压缸之间设置有防水密封圈。