[实用新型]一种高强度中间轴中心孔检测工装

说明书

本实用新型公开了一种高强度中间轴中心孔检测工装，包括中心轴主体、标准钢球、标准钢套、水平检测环和同心检测环，所述中心轴主体的上表面放置有标准钢球，所述同心检测环的侧表面固定有限位板，且限位板与同心检测环为一体化设计。该高强度中间轴中心孔检测工装，设置有水平杆，水平杆与中心轴主体上表面相贴合，转动水平检测环，当水平检测环带动水平检测块完整转动一圈不受到阻挡时，表明水平杆处于同一水平线上，即中心轴主体的上表面为一个平整的表面，当水平检测环带动水平检测块转动时受到阻挡，即说明中心轴主体的上表面为存在不平整的地方，避免了这些不平整的位置影响高度尺的检测结果。

技术领域

本实用新型涉及检测工装技术领域，具体为一种高强度中间轴中心孔检测工装。

背景技术

中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩，而中间轴的内部开设有一个中心孔用来对中间轴进行定位，中心孔的深度必须与设计深度相符，因此需要通过高度尺对中心孔的深度进行检测；

但是由于中心孔的深度较深且孔的上端做了倒角处理，因此需要通过检测工装辅助高度尺对中心孔的深度进行测量，但是现有的检测工装在检测过程中很容易因为中心轴上端面的不平整导致检测结果有误差，且在检测过程中不能确定中心孔与中心轴是否为同心，不利于发现制造过程中可能会产生的一些问题，因此急需对现有的中心轴中心孔检测工装进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度中间轴中心孔检测工装，以解决上述背景技术中提出的检测结果不准确和不能检测中间轴与中心孔之间位置度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度中间轴中心孔检测工装，包括中心轴主体、标准钢球、标准钢套、水平检测环和同心检测环，所述中心轴主体的上表面放置有标准钢球，且中心轴主体的上表面放置有标准钢套，所述标准钢套的上表面设置有中孔设计的水平检测环，所述标准钢套的侧表面环绕有滑动的同心检测环，所述同心检测环的侧表面固定有限位板，且限位板与同心检测环为一体化设计。

优选的，所述中心轴主体的正中间开设有中心孔体，所述标准钢球的直径大于中心孔体的内径。

优选的，所述标准钢套的侧表面内部均匀分布有水平杆，且水平杆的上端贯穿标准钢套的上表面。

优选的，所述水平杆与标准钢套之间连接有水平弹簧，且在水平杆的上端开设有凹槽，所述标准钢套的内侧表面均匀分布有定心杆，且定心杆的下端与标准钢球的外表面相贴合。

优选的，所述水平检测环的侧表面固定有水平检测块，且水平检测块的厚度小于水平杆上端开设的凹槽的宽度。

优选的，所述限位板远离同心检测环的一端外表面被限位杆所贯穿，且限位杆的外表面开设有螺纹，在所述限位板的下表面固定有滑板，且滑板位于限位杆与同心检测环之间。

优选的，所述滑板的外表面被同心检测杆所贯穿，且同心检测杆与滑板之间连接有贴合弹簧，所述同心检测杆的上端位于限位杆的正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度中间轴中心孔检测工装：

1.设置有水平杆，水平杆与中心轴主体上表面相贴合，转动水平检测环，当水平检测环带动水平检测块完整转动一圈不受到阻挡时，表明水平杆处于同一水平线上，即中心轴主体的上表面为一个平整的表面，当水平检测环带动水平检测块转动时受到阻挡，即说明中心轴主体的上表面为存在不平整的地方，避免了这些不平整的位置影响高度尺的检测结果；

2.设置有定心杆，通过定心杆与放置在与中心孔体同心的标准钢球相贴合的方式，使得标准钢套与中心孔体同心，从而可以通过同心检测环对中心孔体与中心轴主体的同心度进行检测，十分的方便；