[实用新型]一种搁脚板转动控制机构

说明书

本实用新型公开了一种搁脚板转动控制机构，包括安装架，安装架的内部左右两侧均设置有连接滑块，且安装架通过连接滑块与支撑板相互连接，并且连接滑块的上侧表面设置有支撑板，支撑板的内侧表面安装有内杆，支撑板的内部贯穿连接有连接杆，且连接杆的中部外端表面设置有转杆，安装架的右端表面安装有侧板，且侧板的右端位于外架的内部，外架的上端表面设置有旋钮弹簧，且外架通过旋钮弹簧与防护架的下端表面相互连接，防护架的内部中心处设置有固定轴，踏板的内部上端表面安装有连接块，且踏板通过连接块和防滑板的下部表面相互连接。该搁脚板转动控制机构，能够与不同尺寸的电动车相互连接固定，并且可以对自身的位置进行调节，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种搁脚板转动控制机构。

背景技术

消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化，消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化，随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

在现有的控制机构中，往往无法对自身的位置进行调节，导致该装置在使用时，较为不便，并且操作人员对其进行安装时，只能够对固定尺寸的电动车进行连接固定。针对上述问题，在原有控制机构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种搁脚板转动控制机构，解决了在现有的控制机构中，往往无法对自身的位置进行调节，导致该装置在使用时，较为不便，并且操作人员对其进行安装时，只能够对固定尺寸的电动车进行连接固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种搁脚板转动控制机构，包括安装架，所述安装架的内部左右两侧均设置有连接滑块，且安装架通过连接滑块与支撑板相互连接，并且连接滑块的上侧表面设置有支撑板，所述支撑板的内侧表面安装有内杆，且内杆的内壁固定连接有固定板，并且固定板位于安装架的上侧，所述支撑板的内部贯穿连接有连接杆，且连接杆的中部外端表面设置有转杆，所述转杆的中部外侧表面连接有连接板，且连接板的两端表面设置有连接柱，并且连接板通过连接柱与支撑板的外侧表面相互连接，同时连接柱和连接板与连接柱和支撑板之间均通过连接轴相互连接，所述安装架的右端表面安装有侧板，且侧板的右端位于外架的内部，并且侧板和外架之间通过转柱相互连接，所述外架的上端表面设置有旋钮弹簧，且外架通过旋钮弹簧与防护架的下端表面相互连接，所述防护架的内部中心处设置有固定轴，且防护架通过固定轴与踏板的左端两侧相互连接，所述踏板的内部上端表面安装有连接块，且踏板通过连接块和防滑板的下部表面相互连接。

优选的，所述支撑板通过连接滑块与安装架构成滑动结构，且连接滑块与安装架的连接方式为嵌套连接，使该装置通过连接滑块的滑动，可以带动支撑板进行滑动，之后支撑板的滑动，可以带动内侧的固定板进行滑动。

优选的，所述固定板的横切面形状为半圆形结构，且固定板的内侧表面为橡胶材质颗粒状结构，并且固定板和内杆为一体化结构，使两个固定板的间距缩小，可以将该装置与电动车相互连接固定在一起，避免在使用时，发生晃动的情况。

优选的，所述连接板通过转杆与连接杆构成滑动结构，且连接板和转杆的连接方式为螺纹连接，并且转杆为转动结构，通过连接柱的连接，可以对外端的支撑板起到固定作用，避免在使用时，支撑板发生晃动的情况，提高了该装置的稳定性。

优选的，所述外架通过转柱与侧板构成滑动结构，且转柱和侧板的连接方式为螺纹连接，通过侧板的滑动可以带动安装架进行滑动，从而对安装架和外架的间距进行调节。

优选的，所述踏板通过固定轴与防护架构成旋转结构，且防护架通过旋钮弹簧与外架构成转动结构，通过固定轴可以对踏板进行旋转，从而取出踏板。