[实用新型]一种电子汽车衡保护安装底座

说明书

本实用新型公开了一种电子汽车衡保护安装底座，包括底座本体，所述底座本体的左侧设置有左支撑限位座，底座本体的右侧设置有右支撑限位座，左支撑限位座与右支撑限位座对称排列在底座本体的两侧，且左支撑限位座与右支撑限位座的构造相同。本电子汽车衡保护安装底座，可根据汽车衡的宽度选择性调整推送器插入第一限位卡槽、第二限位卡槽、第三限位卡槽抑或第四限位卡槽内，适用于不同宽度的汽车衡；采用硅钢片夯实防止推送挡板发生偏移的方式取代传统螺杆顶向推送挡板的方式，在遇到来车振动时，不会松动脱落，稳定性高；整体构造简单，适用于不同宽度的汽车衡，稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡技术领域，具体为一种电子汽车衡保护安装底座。

背景技术

汽车衡是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，在汽车衡使用时，卡车开至汽车衡上时，会产生强烈的振动，会对汽车衡底部的支撑结构造成损伤，导致底部支撑不稳定，存在较大的风险，为解决上述存在的技术问题，提出一种电子汽车衡保护安装底座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子汽车衡保护安装底座，结构简单，保障了汽车衡安装的稳定性，解决了现有技术中汽车衡在使用时，因其振动导致底部支撑不稳定，存在较大风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子汽车衡保护安装底座，包括底座本体，所述底座本体的左侧设置有左支撑限位座，底座本体的右侧设置有右支撑限位座，左支撑限位座与右支撑限位座对称排列在底座本体的两侧，且左支撑限位座与右支撑限位座的构造相同；所述左支撑限位座包括推送座、推送器和推送挡板，推送座的上端中央开设有方形推送槽，方形推送槽两侧的推送座上对称开设有第一限位卡槽、第二限位卡槽、第三限位卡槽和第四限位卡槽，推送器的内侧两端设置有卡板，卡板插接在第一限位卡槽、第二限位卡槽、第三限位卡槽以及第四限位卡槽任一个中；所述推送器的前侧开设有方形槽，方形槽前侧的推送器内开设有方形导向槽孔，方形导向槽孔与方形槽相同；所述推送挡板的后端一体化焊接有方形立柱，方形立柱无缝插接在方形导向槽孔内并置于方形槽内；所述方形槽内插接有硅钢片，硅钢片密实插接在方形槽内，且方形槽右侧的硅钢片端面与方形立柱的内侧紧密贴合。

优选地，所述方形槽的长度与第一限位卡槽和第二限位卡槽之间的间距相等。

优选地，所述推送挡板的内端面呈三角状设置，推送挡板后端方形立柱的长度大于方形槽内侧至推送座前侧的长度。

优选地，所述第一限位卡槽、第二限位卡槽、第三限位卡槽和第四限位卡槽等间距排列。

优选地，所述底座本体的左侧加装有左定位板，底座本体的右侧加装有右定位板，左定位板和右定位板均通过螺栓螺帽固定在地面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本电子汽车衡保护安装底座，可根据汽车衡的宽度选择性调整推送器插入第一限位卡槽、第二限位卡槽、第三限位卡槽抑或第四限位卡槽内，适用于不同宽度的汽车衡；采用硅钢片夯实防止推送挡板发生偏移的方式取代传统螺杆顶向推送挡板的方式，在遇到来车振动时，不会松动脱落，稳定性高；整体构造简单，适用于不同宽度的汽车衡，稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左支撑限位座俯视图；

图3为本实用新型的推送座插接在第三限位卡槽内部固定状态图。

图中：1、底座本体；2、左支撑限位座；201、推送座；202、推送器；203、推送挡板；204、方形推送槽；205、第一限位卡槽；206、第二限位卡槽；207、第三限位卡槽；208、第四限位卡槽；209、方形槽；210、方形导向槽孔；211、方形立柱；212、硅钢片；213、卡板；3、右支撑限位座；4、左定位板；5、右定位板。

具体实施方式