[实用新型]一种制动踏板的拉线位移传感器拉线连接装置

说明书

一种制动踏板的拉线位移传感器拉线连接装置，包括：定位块的前侧设有将其卡在制动踏板上部的U型卡槽；定位块的背侧设有将其与制动踏板固定于一体的第一固定绑带；定位块的上部设有两个通孔；滑块的前侧设有将滑块卡在制动踏板上部的U型卡槽；滑块的背侧设有将滑块与制动踏板固定于一体的第二固定绑带；两个插销的左侧焊接在滑块的右侧，两个插销能够从定位块的左侧插入两个通孔且在两个通孔中自由滑动；连接杆的右端连接滑块的左侧；连接杆的左端沿着周向设有一个环状的前部卡槽；前部卡槽中安装有能够在前部卡槽内自由转动的锁环，该锁环的外侧设有用于连接拉线传感器拉线一端的外环。该装置可以使采集到的制动踏板的行程数据更加准确。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种制动踏板的拉线位移传感器拉线连接装置。

背景技术

在车辆的制动踏板感觉试验中，当采集制动踏板行程时，车辆的制动踏板需要连接拉线位移传感器拉线。在实践中发现，车辆的制动踏板无固定的拉线位置，传统方式是用一端带有圆环的粗铁丝直接用胶带缠绕至制动踏板处，拉线位移传感器拉线与制动踏板连接后不能两物体相对垂直，且带有圆环的粗铁丝不能在踩下制动踏板时自由转动，使得采集行程数据不够准确。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例公开一种制动踏板的拉线位移传感器拉线连接装置。

其中，一种制动踏板的拉线位移传感器拉线连接装置，包括：

定位块，所述定位块的前侧设有用于将所述定位块卡在制动踏板上部的第一U型卡槽；所述定位块的背侧设有用于将所述定位块与制动踏板固定于一体的第一固定绑带；所述定位块的上部设有位于同一水平面的两个通孔，所述两个通孔相互平行的贯穿所述定位块的左右两侧；

滑块，所述滑块的前侧设有用于将所述滑块卡在制动踏板上部的第二U 型卡槽；所述滑块的背侧设有用于将所述滑块与制动踏板固定于一体的第二固定绑带；

两个插销，所述两个插销的左侧焊接在所述滑块的右侧，所述两个插销位于同一水平面且相互平行，并且所述两个插销能够从所述定位块的左侧插入所述两个通孔并且在所述两个通孔中自由滑动；

连接杆，所述连接杆的右端连接所述滑块的左侧；所述连接杆的左端沿着周向设有一个环状的前部卡槽；所述前部卡槽中安装有能够在所述前部卡槽内自由转动的锁环，该锁环的外侧设有用于连接拉线传感器拉线一端的外环。

优选的，所述定位块的背侧焊有第一卡扣，所述第一固定绑带的一端套入所述第一卡扣中进行卡接；所述第一固定绑带的上部设置有第一排圆孔，所述第一固定绑带的上部能够朝所述定位块的前侧绕至所述第一排圆孔中的某一圆孔套入所述第一卡扣中进行卡接，从而形成将所述定位块与制动踏板固定于一体的绑带环。

优选的，所述滑块的背侧焊有第二卡扣，所述第二固定绑带的一端套入所述第二卡扣中进行卡接；所述第二固定绑带的上部设置有第二排圆孔，所述第二固定绑带的上部能够朝所述滑块的前侧绕至所述第二排圆孔中的某一圆孔套入所述第二卡扣中进行卡接，从而形成将所述滑块与制动踏板固定于一体的绑带环。

与现有技术相比，本申请实施例至少具有以下有益效果：

实施本申请实施例，能够使得拉线位移传感器拉线与制动踏板连接后两物体相对垂直，而且与制动踏板连接的拉线位移传感器拉线一端能够在踩下制动踏板时自由转动，使得采集到的制动踏板的行程数据更加准确。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1～4是本申请实施例公开的制动踏板的拉线位移传感器拉线连接装置的几种主视图；