[实用新型]一种船舶用消音通风筒有效
| 申请号: | 202120664920.9 | 申请日: | 2021-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN214648970U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 刘斌;张良;常书香;成玮 | 申请(专利权)人: | 江苏扬帆船舶设备有限公司 |
| 主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 刘静宇 |
| 地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 消音 通风 | ||
本实用新型公开了一种船舶用消音通风筒,包括外筒体,外筒体外壁的底部位置固定套接有连接法兰盘,外筒体内壁左右两侧的上端位置均对称设置有竖向滑动机构,两组竖向滑动机构相互靠近一侧固定有贯穿外筒体顶部位置的内筒体,内筒体的内壁中间位置处固定安装有吸音波浪环,外筒体内腔左右两侧壁的下端位置均设置有固定竖板,且两组固定竖板均设置在两组竖向滑动机构的下方位置。该船舶用消音通风筒中通风风扇产生的震动传递到金属管件上并产生一定的位移,由于金属杆件和固定竖板均固定在外筒体的内壁上从而使得金属管件产生位移的同时带动两组伸缩弹簧产生弹性形变进而吸收震动力,从而降低噪音,提高该船舶用消音通风筒的消音性能。
技术领域
本实用新型涉及船舶通风设备技术领域,具体为一种船舶用消音通风筒。
背景技术
船舶是各种船具的总称,在科技飞速发展的时代中,人们对于船舶内部环境的要求程度也在逐渐提高,一般来说,为了保证空气的流通都需要在船舶上设置适当数量的通风筒,传统的船舶用通风筒基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:
目前市场上大多数船舶用通风筒为了提高通风效果都在其内部设置有动力风机,但是动力风机在工作时会产生一定的震动进而将其传递到通风筒上并产生较大的噪音,从而影响到船舶工作人员的正常休息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用消音通风筒,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶用消音通风筒,包括外筒体,所述外筒体外壁的底部位置固定套接有连接法兰盘,所述外筒体内壁左右两侧的上端位置均对称设置有竖向滑动机构,两组所述竖向滑动机构相互靠近一侧固定有贯穿外筒体顶部位置的内筒体,所述内筒体的内壁中间位置处固定安装有吸音波浪环,所述外筒体内腔左右两侧壁的下端位置均设置有固定竖板,且两组固定竖板均设置在两组竖向滑动机构的下方位置,两组所述固定竖板相互靠近一侧侧壁的上端位置均对称焊接有弹性机构,两组所述弹性机构的底部位置固定安装有通风风扇。
优选的,上述一种船舶用消音通风筒中,所述竖向滑动机构包括滑动块和滑动凹槽,两组所述滑动凹槽对称开设在外筒体内壁的左右两侧上端位置,且两组滑动凹槽均设置在两组固定竖板的上方位置,两组所述滑动凹槽内腔均设置有分别与内筒体左右两侧壁底部位置相固定的滑动块。
基于上述技术特征,便于调节该船舶用消音通风筒的高度。
优选的,上述一种船舶用消音通风筒中,所述弹性机构包括金属杆件和伸缩弹簧,两组所述金属杆件分别对称固定焊接在两组固定竖板的侧壁上端位置,两组所述金属杆件外侧相互靠近的一端均套设有金属管件,两组所述金属管件底部位置分别与通风风扇顶部的左右两端位置相固定,两组所述金属管件相互靠近一侧的内壁均固定安装有分别与两组金属杆件相固定的伸缩弹簧。
基于上述技术特征,便于降低该船舶用消音通风筒的噪音。
优选的,上述一种船舶用消音通风筒中,两组所述固定竖板内部相互远离一侧的上下两端均对称开设有第二固定螺孔,所述外筒体左右两侧壁下端位置均对称设置有贯穿外筒体并与第二固定螺孔螺纹连接的第一固定螺栓。
基于上述技术特征,便于拆卸更换通风风扇。
优选的,上述一种船舶用消音通风筒中,所述内筒体左右两侧壁相互远离一侧的下端位置均对称等间距开设有第一固定螺孔,所述外筒体顶部的左右两侧位置均对称焊接有固定侧板,两组所述固定侧板内部均设置有贯穿固定侧板并与第一固定螺孔螺纹连接的第二固定螺栓。
基于上述技术特征,便于调节该船舶用消音通风筒的高度。
优选的,上述一种船舶用消音通风筒中,所述内筒体的顶部位置套设有安装环,所述安装环内腔的顶部位置固定安装有防尘防虫网。
基于上述技术特征,便于防尘防虫。
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