[实用新型]一种轮毂运输架

说明书

本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种轮毂运输架，包括主框架和滚轮，主框架内滑动连接有多层承料架；主框架内设有多个从上到下依次分布的滑轨组，一个滑轨组包括2个对称设置的滑轨，一个滑轨组的2个滑轨分别固定在主框架的两侧上；承料架的两侧分别滑动连接在滑轨组的2个滑轨上；主框架上铰接有出料门，出料门上设有锁紧件，承料架的运动方向朝向出料门一侧；主框架和出料门上均设有能与承料板侧边接触的柔性夹紧件。设置滑轨，滑轨除了能供承料架自由滑动外，滑轨对承料架还有限位作用，滑轨与柔性夹紧件配合，能将承料架稳定的固定在主框架内，有效避免承料架随意晃动，保证承料架输送过程的稳定性。

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种轮毂运输架。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂轴承单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，如今已经发展到了第三代。

轮毂轴承加工完成后，需要将轮毂轴承从一个地方运送到另一个地方，在运送过程中通常会用到运输架。现有的运输架结构简单，通常由上部开口的矩形框加装滚轮构成。使用现有的运输架输送轮毂轴承时，为了提高单次输送的输送量，在装载轮毂轴承时会准备多个支撑板，先将轮毂轴承放置在支撑板上，使支撑板放满轮毂轴承，然后依次将支撑板放入矩形框内。这样操作，取放支撑板时操作较为麻烦，而且为了确保支撑板能放入矩形框内，支撑板的尺寸比矩形框小，支撑板得不到有效固定，若运输过程中发生碰撞，支撑块和支撑块上的轮毂轴承容易发生晃动，输送的稳定性得不到保证。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种轮毂运输架，以解决轮毂轴承在运输过程中稳定性的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：一种轮毂运输架，包括主框架和安装在主框架下部的滚轮，主框架内滑动连接有多层能伸出主框架的承料架；主框架内设有多个从上到下依次分布的滑轨组，一个滑轨组包括2个对称设置的滑轨，一个滑轨组的2个滑轨分别固定在主框架的两侧上；承料架的两侧分别滑动连接在滑轨组的2个滑轨上；主框架上铰接有出料门，出料门上设有用于使出料门保持闭合状态的锁紧件，承料架的运动方向朝向出料门一侧；主框架和出料门上均设有能与承料板侧边接触的柔性夹紧件。

本方案的工作原理在于：

需要运送轮毂轴承时，打开出料门，将承料架拉出主框架，然后将待输送的轮毂轴承放置在承料架上，轮毂轴承放置完成后，使承料架滑入主框架内。当所有承料架上均放满轮毂轴承并且全部伸入主框架内后，闭合出料门然后使用锁紧件固定出料门。闭合出料门后，主框架和出料门上的柔性夹紧件夹紧承料架的两侧，能有效避免承料架在运输过程中发生移动。上述操作完成后，通过运输架将轮毂轴承运送到需要的位置即可。

本方案的有益效果在于：

在本方案中，设置多层承料架，每层承料架均能放置一定数量的轮毂轴承，有效提高轮毂轴承单次的输送量。承料架通过滑轨滑动连接在主框架上，承料架可根据需要自由滑动，当需要上料或者卸料时，将承料架拉出主框架即可，操作简单方便。设置滑轨，滑轨除了能供承料架自由滑动外，滑轨对承料架还有限位作用，滑轨与柔性夹紧件配合，能将承料架稳定的固定在主框架内，有效避免承料架随意晃动，保证承料架输送过程的稳定性。