[实用新型]电池模组端板及电池模组

说明书

本公开涉一种电池模组端板及电池模组，其中的电池模组端板用于电池模组，电池模组包括电池模组本体以及环绕绑设在电池模组本体和模组端板外周的第一扎带，模组端板包括贴合设置在电池模组本体端部并构造为平面的第一侧，和与第一侧相对的第二侧，第二侧形成有与电池包壳体连接的安装部，安装部将模组端板分为上端部和下端部，下端部与电池包壳体贴合设置，下端部的厚度小于上端部的厚度。通过减小贴合于电池包壳体的下端部的厚度，避免了在电池包壳体中，电池模组本体的两端安装有模组端板时增加电池包壳体的体积，从而节省了电池包内部的空间占用率，提高了电池包空间布置利用率。

技术领域

本公开涉及电动汽车制造技术领域，具体地，涉及一种电池模组端板及电池模组。

背景技术

电动汽车是当前汽车工业发展的一个热门方向，其中，电池模组是电动汽车中非常重要的一个系统，为了使电动汽车具有更远的行驶里程，需要电池模组能够存储更多的电能，通常会增加电芯数量，电池模组的尺寸也随之增大，但是随着电池模组数量和使用时间的增加，电池模组自身会发生膨胀。在相关技术中，一般在电池模组两端设端板，然后通过扎带将电池模组和端板捆绑到一起，以稳固电池模组，但是，端板的设置会增加整个电池包的体积，导致在有限的整车空间内，能布置的电芯数量也会变少，从而导致电池模组能够存储的电能变少，导致汽车的行驶里程较短。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种电池模组端板，以至少部分地解决相关技术中存在的问题。

本公开的第二个目的是提供一种电池模组，该电池模组包括本公开提供的电池模组端板。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池模组端板，用于电池模组，所述电池模组包括电池模组本体以及环绕绑设在所述电池模组本体和模组端板外周的第一扎带，所述模组端板包括贴合设置在所述电池模组本体端部并构造为平面的第一侧，和与所述第一侧相对的第二侧，所述第二侧形成有与电池包壳体连接的安装部，所述安装部将所述模组端板分为上端部和下端部，所述下端部与所述电池包壳体贴合设置，所述下端部的厚度小于所述上端部的厚度。

可选地，所述安装部构造为朝向所述电池包壳体凸出的凸起结构，所述凸起结构上形成有供螺纹件穿过的第一安装孔，以将所述凸起结构与所述电池包壳体连接。

可选地，所述凸起结构的数量为多个，多个所述凸起结构沿所述模组端板的长度方向等间隔设置。

可选地，所述模组端板构造为镂空式网格结构。

可选地，所述上端部和所述凸起结构之间形成有加强筋。

可选地，所述加强筋倾斜形成在所述上端部和所述凸起结构之间，并且所述加强筋的倾斜边缘用于安装线束卡扣。

可选地，在所述凸起结构上设置有两个所述第一安装孔，两个所述第一安装孔对称分布在所述加强筋的两侧。

可选地，所述上端部的厚度为15mm～30mm，所述下端部的厚度为10mm～20mm。

可选地，所述电池模组还包括横跨所述电池模组本体的上表面并与两个所述模组端板连接的第二扎带；所述模组端板还包括用于与所述第二扎带连接的紧固部，所述紧固部向上凸出于所述上端部。

本公开的第二个方面，还提供一种电池模组，包括电池模组本体和设置在所述电池模组本体两端的以将所述电池模组本体安装在电池包壳体上的模组端板，用于将所述电池模组本体与所述模组端板绑设的扎带，所述模组端板为上述的电池模组端板。

本公开提供的电池模组端板中，通过减小端板贴合于电池包壳体下端部的厚度，避免了在电池包壳体中，电池模组本体的两端安装有模组端板时增加电池包壳体的体积，从而节省了电池包内部的空间占用率，提高了电池包空间布置利用率，以在有限的空间可以布置更多数量的电芯，提高电池包的能量密度和储能能力，延长车辆的行驶里程。