[实用新型]一种转向油罐的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种转向油罐的安装结构，包括固定于纵梁1上且用于安装减震器的支架2，在支架2的上端延伸有安装板3，同时安装板3上开设有通孔一31，并在安装板3宽度方向的两侧延伸有将强筋；将转向油罐8与安装板3的通孔一31对齐，而后通过多个螺栓即可实现转向油罐8的固定安装，并且加强筋32的设置，提升了支架2的刚度与强度，从而保证了转向油罐8与减震器的安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及转向油罐的技术领域，尤其是涉及一种转向油罐的安装结构。

背景技术

转向油罐，是储存、滤清并冷却液压助力转向系统工作油液的容器。

如图1所示，现有汽车转向油罐8与减震器安装于纵梁1上，其中油罐的固定结构包括支撑管，支撑管的下端通过压板以及螺栓固定于纵梁上，支撑管的上端设置有固定板，固定板与油罐之间通过螺栓固定；减震器的固定结构包括支架2以及安装轴，支架通过螺栓固定于纵梁上，减震器上的一端同轴安装于安装轴上。

根据上述的安装结构明显的得到，油罐与减震器的需要分别单独安装于纵梁上，并需要通过较多的螺栓进行固定，导致油罐与减震器的安装结构复杂且效率低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种转向油罐的安装结构，在原有支架上设置于安装板，将油罐固定安装板上，减少安装步骤，提升安装效率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种转向油罐的安装结构，包括用于固定减震器的支架，所述支架的上端延伸有用于设置油罐的安装板。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板宽度方向的两侧设置有加强筋。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板的上端开设有通孔一。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板的上端开设有安装槽，所述安装槽的底部向油罐的方向延伸有L型支撑板。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述L型支撑板上开设有通孔二。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装槽的底部铰接有撑板一，所述撑板一的上侧垂直延伸有撑板二，所述安装板上设置有用于锁定撑板一转动的限定件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限定件为螺纹贯穿安装板的限位销，所述限位销抵接支撑于撑板一的下侧。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述撑板一的下侧与限位销端部滑动抵接的斜面。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.在原有支架上设置于安装板，将油罐固定安装板上，减少安装步骤，提升安装效率；

2.L型板的设置能够限定油罐的转动，从而减少对螺栓的数量需求，提升安装效率；

3.撑板一与限位销的配合，使得撑板二挤压安装框，从而是实现油罐的快速固定，提升安装效率

附图说明

图1是现有技术示意图；

图2是实施例一的示意图；

图3是实施例二的示意图；

图4是实施例三的示意图。

图中，1、纵梁；2、支架；3、安装板；31、通孔一；32、加强筋；4、L型支撑板；41、通孔二；5、撑板一；51、斜面；6、撑板二；7、限位销；8、油罐；81、安装框。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。