[实用新型]新型骑缝加劲式自清理结构伸缩装置

说明书

本实用新型涉及一种新型骑缝加劲式自清理结构伸缩装置，包括主齿板和副齿板，主齿板和副齿板的下部分别依次设有中间板、底板，主齿板和副齿板分别与中间板、底板之间可拆卸固定连接，每个底板的下部横向固定有第一加筋板，第一加筋板的外侧沿其横向方向固定有多个锚固板，每个锚固板分别与所述第一加筋板和底板垂直，且每个锚固板伸出底板外端，每个锚固板的一侧固定有第一锚固环、第二锚固环，第一加筋板的内侧沿其横向方向固定有多个第二加筋板，每个第二加筋板固定在底板的下部，且分别与第一加筋板和第二加筋板垂直。本实用新型各齿板的整体结构更加牢固、紧实，且能够减缓因漏水、垃圾堆积造成伸缩装置锈蚀的现象，延长伸缩装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，特别是涉及一种新型骑缝加劲式自清理结构伸缩装置。

背景技术

为了满足桥梁梁体变形的需要，一般在桥梁的两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上都安装有桥梁伸缩缝，随着公路运输的发展，公路交通量和汽车负荷越来越大，对公路桥梁伸缩的各项性能要求不断提高。

目前，同领域生产的桥梁伸缩缝，由于齿板与下方加筋板、钢筋等部件连接焊死，若齿板损坏变形，则无法更换，且齿板下方有缝隙易堆积垃圾等物品，影响伸缩缝的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型骑缝加劲式自清理结构伸缩装置，以解决背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供一种新型骑缝加劲式自清理结构伸缩装置，包括主齿板和副齿板，所述主齿板和副齿板的下部分别依次设有中间板、底板，所述主齿板和副齿板分别与所述中间板、底板之间可拆卸固定连接，每个所述底板的下部横向固定有第一加筋板，所述第一加筋板的外侧沿其横向方向固定有多个锚固板，每个所述锚固板分别与所述第一加筋板和底板垂直，且每个所述锚固板伸出所述底板外端，每个所述锚固板的一侧固定有第一锚固环、第二锚固环，所述第一加筋板的内侧沿其横向方向固定有多个第二加筋板，每个所述第二加筋板固定在所述底板的下部，且分别与所述第一加筋板和第二加筋板垂直。

优选的是，所述主齿板和副齿板上，当所述伸缩装置伸缩时，两所述底板的内端端部结构相互配合，且该所述端部结构与对应的所述主齿板或副齿板的端部结构一致。

在上述任一方案优选的是，所述主齿板和副齿板分别与所述中间板、底板上插设有螺栓，所述螺栓进一步与螺母连接，所述螺母固定在所述底板上。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固环固定于所述锚固板的前端，所述第二锚固环固定于所述锚固板的后端。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固环和第二锚固环的底部分别伸出所述锚固板的底部。

在上述任一方案优选的是，所述锚固板的截面设为直角梯形，且所述锚固板的斜边伸出所述底板外端。

在上述任一方案优选的是，所述第二加筋板的截面设为直角三角形。

在上述任一方案优选的是，所述中间板采用不锈钢板。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、通过在齿板的下部设有底板，并在底板的下部设有第一加筋板、第二加筋板、锚固板，加强各齿板的整体结构强度，使各齿板的整体结构更加牢固、紧实，能够承载超限车辆经过时的重量，降低各齿板的变形以及损坏。

2、通过在齿板与底板之间设有中间板，能够使齿板与底板之间紧密贴合，避免齿板下部存在缝隙，从而能够减少经由齿板与齿板之间的缝隙落入的液体、垃圾渗入齿板下部的缝隙内，进而减缓因漏水、垃圾堆积造成伸缩装置锈蚀的现象。而且齿板与中间板、底板之间为可拆卸固定连接，通过拆卸以定期清理渗入齿板下部缝隙内的液体、垃圾，延长伸缩装置的使用寿命。

下面结合附图对本实用新型的新型骑缝加劲式自清理结构伸缩装置作进一步说明。

附图说明