[实用新型]一种汽车发动机罩盖总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机罩盖总成，包括盖体和两个滤网，所述盖体上贯穿设有两个矩形槽，两个所述矩形槽与两个滤网相匹配，两个所述滤网的下端均固定连接有固定块，所述盖体的内壁固定连接有两个阻挡块，两个所述拉绳均贯穿中空杆并与其内壁滑动连接，两个所述拉绳的下端共同固定连接有限位板，两个所述拉绳与两个滤网之间均设有安装机构，所述盖体内壁的四端均设有缓冲机构。本实用新型中，通过两个滤网可以对发动机盖体进行快速散热，且能够阻止外界的灰尘进入到盖体中，当滤网上附有灰尘时需要对其进行清理时，通过拉动限位板可以快速将滤网拆除，同时四个橡胶板可以对发动机盖进行缓冲。

技术领域

本实用新型涉及发动机罩盖技术领域，尤其涉及一种汽车发动机罩盖总成。

背景技术

汽车是由动力驱动，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。

无论哪种汽车，发动机都是汽车的上最重要的部件，因此要对发动机进行保护，对噪音小的发动机，产生的热量多，传统的发动机盖体都是采用封闭式的，散热效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机罩盖总成，其通过两个滤网可以对发动机盖体进行快速散热，且能够阻止外界的灰尘进入到盖体中，当滤网上附有灰尘时需要对其进行清理时，通过拉动限位板可以快速将滤网拆除，同时四个橡胶板可以对发动机盖进行缓冲。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机罩盖总成，包括盖体和两个滤网，所述盖体上贯穿设有两个矩形槽，两个所述矩形槽与两个滤网相匹配，两个所述滤网的下端均固定连接有固定块，所述盖体的内壁固定连接有两个阻挡块，所述盖体的内壁固定连接有中空杆，所述中空杆上安装有两个导向轮，两个所述导向轮上均贯穿设有导向槽，两个所述导向槽均转动连接有拉绳，两个所述拉绳均贯穿中空杆并与其内壁滑动连接，两个所述拉绳的下端共同固定连接有限位板，两个所述拉绳与两个滤网之间均设有安装机构，所述盖体内壁的四端均设有缓冲机构；

优选地，所述安装机构包括贯穿设置在固定块上的限位槽，所述中空杆贯穿并滑动连接有T形杆，所述T形杆上固定连接有楔形块；

优选地，所述限位槽与楔形块相匹配，所述楔形块贯穿限位槽并与其内壁滑动连接；

优选地，所述拉绳与T形杆固定连接，所述拉绳上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与T形杆固定连接，所述第一弹簧的另一端与中空杆的内壁固定连接；

优选地，所述缓冲机构包括与盖体的内壁固定连接的空心杆，所述空心杆的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的上端固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿空心杆并与其内壁滑动连接；

优选地，所述连接杆的上端固定连接有抵板，所述抵板的上端固定连接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的上端共同固定连接有橡胶板。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、当需要将两个滤网进行安装时,在两个阻挡块的限位下，两个滤网相背的一端的固定块与阻挡块相抵，两个滤网相对一端的固定块与两个楔形块相对滑动，直到两个楔形块滑入两个限位槽中，即完成对两个滤网的安装,其安装方便。

2、当需要将两个滤网进行拆卸时，拉动限位板使其带动两个拉绳相对移动，两个拉绳拉动两个楔形块相对移动，直到两个楔形块脱离两个限位槽,即可以将两个滤网进行拆卸，其拆卸简单。

3、当四个橡胶板被压缩时，四个橡胶板带动多个第二弹簧压缩抵板，抵板带动连接杆和活塞向下移动，空心杆对活塞进行缓冲限位。