[实用新型]一种厢式货车

说明书

本实用新型公开了一种厢式货车，达到便于使用人在手拿货物的情况下出进车厢的目的，涉及货车技术领域，其技术方案要点是：包括车厢、两个斜板以及铰接在车厢厢口处封闭厢口的车门，两个所述斜板均通过转动件转动连接在车厢的厢口处，且斜板的一端均与地面接触。

技术领域

本实用新型涉及货车技术领域，具体为一种厢式货车。

背景技术

一种厢式货车，是具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。

目前，现有的厢式货车在使用人进行装货和卸货时，使用人在手拿货物的情况下不易出进车厢，因此本实用新型提供一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种厢式货车，达到便于使用人在手拿货物的情况下出进车厢的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种厢式货车，包括车厢、两个斜板以及铰接在车厢厢口处封闭厢口的车门，两个所述斜板均通过转动件转动连接在车厢的厢口处，且斜板的一端均与地面接触。

通过采用上述技术方案，当使用时打开车门通过转动件分别将两个斜板的一端转动至与地面接触为止，此时两个斜板的一侧则会与车厢箱底靠近厢口的一端抵触，此时使用人在手拿货物或使用人空手的情况下即可沿两个斜板走入或走出车厢，便于使用人出进车厢，增加了使用人在装卸货时的安全，使用简单方便。

优选地，所述转动件包括设置在车厢内相对两侧用于收纳斜板的凹槽，且凹槽的一端均与车厢的厢口相通，两个所述斜板靠近凹槽的一端均固定连接有转杆，且转杆背离斜板的一端均转动连接有滑块，两个所述凹槽内沿凹槽的长度方向水平固定连接有滑杆，且滑杆位于凹槽内远离车厢厢口一侧且靠近车厢厢底的一端，两个所述滑杆的一端均穿过滑块并与滑块水平滑移连接。

优选地，两个所述滑杆靠近车厢厢口的一端均设有支撑滑杆的支撑架，且支撑架的一端与凹槽的一侧固定连接。

优选地，两个所述斜板靠近凹槽的一端均固定连接有接触板，且接触板位于远离转杆的一端，当两个斜板均位于凹槽内时，两个所述接触板的一端均与滑杆的外壁顶端相抵触，此时两个所述凹槽的槽口一端均设有对斜板进行限位的限位件。

优选地，所述限位件包括均竖直设置在凹槽槽口一端的两个挡板，且两个挡板沿凹槽的长度方向分布，当两个斜板均位于凹槽内时，两个所述挡板的一端均与斜板相抵触。

优选地，两个所述斜板上沿斜板的长度方向均设有若干长条形凸条。

优选地，两个所述斜板靠近地面的一端均设有与地面抵触的橡胶挤压层。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当使用时打开车门通过转动件分别将两个斜板的一端转动至与地面接触为止，此时两个斜板的一侧则会与车厢箱底靠近厢口的一端抵触，此时使用人在手拿货物或使用人空手的情况下即可沿两个斜板走入或走出车厢，便于使用人出进车厢，增加了使用人在装卸货时的安全，使用简单方便。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是图1中A部的结构放大示意图；

图3是图1中B部的结构放大示意图；

图4是本实施例斜板位于凹槽内的结构示意图。

图中：1、车厢；2、斜板；3、车门；4、凹槽；5、转杆；6、滑块；7、滑杆；8、支撑架；9、接触板；10、挡板；12、长条形凸条；13、橡胶挤压层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。