[实用新型]一种军用被覆线生产用绞线机有效
申请号: | 202120651048.4 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN215220370U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 徐红芳;徐红良 | 申请(专利权)人: | 桐乡市永成线缆有限公司 |
主分类号: | H01B13/02 | 分类号: | H01B13/02 |
代理公司: | 杭州派登特知识产权代理事务所(普通合伙) 33378 | 代理人: | 于本会 |
地址: | 314511 浙江省嘉兴市桐乡市崇福镇城镇工*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 军用 被覆 生产 用绞线机 | ||
本实用新型涉及一种军用被覆线生产用绞线机,包括绞线装置和移动装置,移动装置包括运载箱、万向轮、直行轮,万向轮包括转动块、轮槽、滚轮、限位盲孔、插孔、插块、支承台面、推把、螺纹杆、手轮、固定板、减震装置。工人推动运载箱滚动所产生的震动传递到减震装置中,减震装置吸收震动,避免绞线装置在受震动影响导致内部元件松动出现损坏现象,在运输的过程中需要固定运载箱时,将插块与滚轮的限位盲孔对应插接到限位盲孔内使滚轮无法旋转后,工人转动手轮带动底部的螺纹杆转动使其底部的固定板与地面接触达到固定运载箱的目的,通过在不同部位均设有用于固定运载箱位置的结构,使工人可以根据自己的喜好或现场情况进行使用。
技术领域
本实用新型涉及绞线机技术领域,尤其涉及一种军用被覆线生产用绞线机。
背景技术
绞线机是一种用于绞制大长度、大截面积铝/铝合金线、裸铜线、钢芯铝绞线、扇形导体以及交联紧压缆芯绞合的装置,现有的绞线机无论在刚性强度、运行速度和绞合方面均达到了较高的水平,但现有的绞线机在使用时存在了一定的问题,绞线机的转运和移动不便,不方便工作人员对绞线机的位置进行移动,将绞线机移动至需要进行工作的位置,对工作人员的工作造成了不便,由此有必要做出改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种方便移动的军用被覆线生产用绞线机。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种军用被覆线生产用绞线机,包括绞线装置和移动装置,所述绞线装置安装在移动装置中,所述移动装置用于对绞线装置进行转运,其特征在于:所述移动装置包括顶部开口的运载箱、安装在运载箱底部外壁左侧的直行轮和安装在运载箱底部外壁右侧的万向轮,所述运载箱右侧外壁顶部水平设置有支承台面,所述支承台面顶部安装有推把,所述支承台面中心设有螺纹孔,所述螺纹孔中螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶部设置有手轮,所述支承台面的下方设置有固定板,所述螺纹杆远离手轮的一端穿过螺纹孔后与固定板顶部转动连接,所述绞线装置通过减震装置安装在运载箱中,所述万向轮包括转动安装在运载箱底部的转动块、设置在转动块底部的轮槽、转动设置在轮槽内的滚轮,所述滚轮的圆周面上沿周向间隔设置有若干限位盲孔,所述转动块的侧壁上设置有左右贯穿的插孔,所述插孔内滑动设置有与限位盲孔相适配的插块,所述插块穿过插孔后与限位盲孔插接。
通过采用上述技术方案,在日常使用中,工人通过推把推动运载箱,使设置在运载箱底部的滚轮和直行轮滚动,滚轮和直行轮在凹凸不平的地面上移动时产生震动,震动传递到运载箱中,再传递到减震装置中,通过减震装置将震动吸收,避免绞线装置在运输过程中受震动影响导致其内部元件松动,使绞线装置损坏的现象发生,在运输的过程中,工人需要暂时固定运载箱的位置时,将插块与设置在滚轮侧壁上的限位盲孔相对应,使插块朝靠近滚轮的方向移动,直至插块完全插接到限位盲孔内,便可以使滚轮无法旋转,以此达到固定运载箱的目的,需要再次移动时,将插接在限位盲孔内的插块向远离滚轮的方向拔出,使插块完全脱离限位盲孔,没有了用于限制转动的插块后,滚轮恢复转动功能,这时便可以将运载箱移动至工作地点,待将运载箱移动至工作地点后,工人转动手轮,使设置在手轮底部的螺纹杆在螺纹孔中转动,带动设置其底部的固定板朝靠近地面的方向移动,直至固定板底部与地面完全接触,达到固定运载箱的目的,通过在不同部位均设置有用于固定运载箱位置的结构,使工人可以根据自己的喜好与当时现场情况的限制,灵活使用至少其中一组结构对运载箱的位置进行固定,并且,即使其中一组结构失效,工人仍然可以通过另一组结构对运载箱的位置进行固定,通过这样的方式,方便工人对设备进行移动与固定,并且降低了设备在实际使用过程中出现故障的概率。
本实用新型进一步设置为:所述减震装置包括多个固定安装在绞线装置外壁上且竖直设置的减震套筒,所述减震套筒中竖直滑动设置有支杆,所述支杆底部与运载箱底部内壁固定连接,所述支杆外壁上套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底部和顶部分别与减震套筒底部和运载箱底部内壁抵接,所述减震套筒上方设置有直径大于减震套筒直径的固定块,所述支杆远离运载箱的一端穿过减震套筒后与固定块底部固定连接。
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