[实用新型]一种内混式喷枪有效
| 申请号: | 202120647260.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN215141085U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 刘亮;雷林韬;贺杰 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B05B7/04 | 分类号: | B05B7/04;B05B15/00 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 张广宇 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内混式 喷枪 | ||
本实用新型涉及燃烧器技术领域,具体而言,涉及一种内混式喷枪。包括油管、气管、混合器以及枪头,油管上开设有进油通道,气管上开设有进气通道;混合器设置在油管上,混合器上开设有进油孔和进气缝;枪头设置在气管上,枪头内开设有混合腔,枪头上开设有喷出孔,进油孔、进气缝均与混合腔相连通。本实用新型压缩空气由进气缝进入到混合腔内与燃油交汇时,会沿进气缝的延伸方向挤压燃油,由于进气缝整体设置为一种相当于中空圆台形的结构,压缩空气会呈环形挤压燃油,可以使燃油始终分布在进油孔的中心轴线位置而避免燃油在喷枪的一侧、即混合腔的内壁聚集形成大颗粒,由此有利于燃油雾化、确保充分燃烧。
技术领域
本实用新型涉及燃烧器技术领域,具体而言,涉及一种内混式喷枪。
背景技术
目前沥青站燃油燃烧器普遍采用重油作为燃料,重油需要加热降低粘度后,使用压缩空气作为雾化介质,在喷枪内雾化后燃烧。能适应高粘度燃油的喷枪有内混式喷枪。
现有内混式喷枪,采用多组孔分别输入燃油和输入压缩空气,其中,燃油在压缩空间的挤压作用下,将大量朝混合腔内壁的一侧进行聚集,从而会导致燃油的雾化效果较差。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是如何防止燃油在混合腔内壁上聚集。
为解决上述问题,本实用新型提供一种内混式喷枪,包括油管、气管、混合器以及枪头,所述油管和所述气管均设置为中空直线管且分别用于输入燃油和压缩空气,所述油管内开设有进油通道,所述气管内开设有进气通道;
所述混合器上开设有进油孔和进气缝,所述进油孔与所述进油通道相连通,所述进气缝与所述进气通道连通,所述进气缝设置在所述混合器的周壁上且环绕于所述进油孔的外周侧,所述进气缝的竖向截面外轮廓呈圆台形结构,且所述圆台形结构的小端朝向背离所述油管的方向设置;
所述枪头设置在所述混合器的前端,所述枪头内开设有混合腔,所述枪头上开设有与所述混合腔相连通的喷出孔,所述圆台形结构的小端朝向所述混合腔设置,所述进油孔、所述进气缝均与所述混合腔相连通。
可选地,所述混合器包括进油件和进气件,所述进油件设置在所述油管的前端,所述进油孔设置在所述进油件内且沿所述进油件的中心轴线设置,所述进气件套设在所述进油件的靠近所述混合腔的一端,所述进气件的远离所述混合腔的一端的周壁上开设有进气孔,所述进气孔分别与所述进气通道、所述进气缝相连通,所述进气缝由所述进油件的外周壁和所述进气件的内周壁合围形成。
可选地,所述进气孔设置有多个且均匀分布在所述进气件的周壁上。
可选地,所述进气件上靠近所述混合腔的一端开设有用于形成油气混合物的混合孔,所述进气缝和所述进油孔均与所述混合孔相连通,所述混合孔与所述混合腔连通,且所述混合孔的中轴线的延长线与所述混合腔的中轴线重合。
可选地,所述进油件靠近所述油管的一端开设有与所述油管相匹配的安装孔,所述安装孔的一端与所述进油通道相连通且另一端与所述进油孔相连通。
可选地,还包括设置在所述安装孔内且位于所述进油通道与所述进油孔之间的密封垫。
可选地,还包括设置在所述枪头上且位于所述混合腔内的靶钉,所述靶钉用于供所述油气混合物碰撞以形成气泡。
可选地,所述靶钉设置在所述枪头的中心轴线位置且设置为柱状结构,所述靶钉的后端端面供所述油气混合物碰撞且与所述混合孔相对设置。
可选地,所述靶钉的后端端面的面积大于或等于所述混合孔的面积。
可选地,所述喷出孔设置在所述枪头的前端,所述喷出孔设置有多个且环周分布在所述靶钉的周侧。
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