[实用新型]叶尖直径测量工具

说明书

一种用于测量涡轮转子的叶尖直径的叶尖直径测量工具，包括用于固定设置在涡轮转子盘上的支架，支架包括定位块；外撑部件设置在定位块上并用于输出径向运动，以外撑叶片；以及可径向移动地设置在定位块上的测量部件，用于接触叶片的叶尖。利用该叶尖直径测量工具可以消除涡轮转子的叶片与涡轮转子盘之间的连接间隙，使准确获取涡轮转子的叶尖直径成为可能，且测量结果可以直接判读，避免了传统测量因尺表位置偏差导致产生测量误差，提高了测量准确性。

技术领域

本实用新型涉及测量工装领域，具体涉及叶尖直径测量工装领域。

背景技术

高压涡轮转子单元体是航空发动机的主要做功部件，一般由鼓筒、封严盘、涡轮盘、转子叶片、后挡板、后轴等组成。涡轮转静子间间隙(叶尖间隙)直接影响着涡轮的做功特性，从而影响发动机的整体性能。过大的叶尖间隙会降低涡轮效率，从而导致单位推力耗油率的增加和燃气温度的升高；过小的叶尖间隙会导致涡轮叶片与机匣内壁互相刮蹭，引起振动。为控制叶片与机匣间隙，保证发动机的性能和安全性，需要控制冷态叶尖间隙来保证工作状态下的最佳间隙值，而冷态下叶尖间隙需要通过测量高压涡轮转子叶尖直径和机匣内径计算后获取，因此叶尖直径的测量值必须精确。

高压涡轮工作叶片一般通过枞树形榫头插入涡轮盘的枞树形槽内，榫头和榫槽之间存在一定的间隙。为准确测量高压涡轮叶尖直径，测量前需向外排除叶片与涡轮盘之间的连接间隙。高压涡轮转子叶尖直径的测量一般在发动机装配或分解时进行，传统向外排除叶片连接间隙的做法是通过人手捏住叶片的叶盆和叶背，向外施力，叶片连接间隙在外拽力的作用下减小。整个过程中人为因+素影响较大，施力大小及方向因人而异，叶片连接间隙很难被消除，导致叶尖直径的测量值极不稳定，无法获取叶尖直径的准确值。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供叶尖直径测量工具，以准确、快速测量出叶尖直径。

为实现上述目的的叶尖直径测量工具包括支架，用于固定设置在涡轮转子盘上，包括定位块；外撑部件，设置在所述定位块上并用于输出径向运动，以外撑叶片；以及测量部件，可径向移动地设置在所述定位块上，用于接触所述叶片的叶尖。

在一个或多个实施方式中，所述支架还包括连接所述两定位块的连接装置，所述连接装置用于跨过涡轮转子的中心，所述定位块包括所述支架的沿直径两端延伸出的径向延伸部和用于固定在所述涡轮转子盘上的定位基座。

在一个或多个实施方式中，所述外撑部件包括驱动部件和抵紧部件，所述抵紧部件用于抵紧所述叶片，所述驱动部件用于驱动所述抵紧部件径向外移，以输出所述径向运动。

在一个或多个实施方式中，所述驱动部件为贯穿所述定位基座的调节螺栓，所述调节螺栓的尾部抵住所述抵紧部件。

在一个或多个实施方式中，所述抵紧部件为勾爪，所述勾爪与所述径向延伸部可滑动地连接，用于抵紧所述叶片的缘板。

在一个或多个实施方式中，所述抵紧部件为涨出块，所述涨出块与所述径向延伸部可滑动地连接并可上下移动，用于抵紧所述叶片的榫头。

在一个或多个实施方式中，所述涡轮转子盘提供一圈环槽，所述环槽与所述涡轮转子盘同心，所述定位基座包括卡爪，所述卡爪与所述环槽滑动配合。

在一个或多个实施方式中，所述测量部件可滑动地设置在所述径向延伸部上，所述径向延伸部提供用于标识所述测量部件位置的尺度刻线。

在一个或多个实施方式中，所述测量部件包括滑块和与所述滑块固定连接的测量头，所述滑块与所述径向延伸部可滑动地连接，所述测量头用于接触所述叶尖。

在一个或多个实施方式中，所述滑块包括内腔，所述内腔与所述径向延伸部的外廓滑动配合。

在一个或多个实施方式中，所述连接装置的长度可调。