[实用新型]一种锻造模具结构

说明书

本实用新型公开了一种锻造模具结构，包括用于盛放预制坯的下模座、以及用于挤压所述下模座内预制坯的上模座；在所述下模座中开设有用于容纳预制坯的内腔，在所述上模座上通过螺栓固定安装有用于在所述内腔中直线滑动的上模芯，所述上模芯，在所述内腔中设置有用于与预制坯的定位凸起相吻合的定位凹槽。本实用新型通过在模具本体之上可拆卸式地安装上模芯和下模芯，通过上模芯和下模芯承受锻造时锻件形变产生的应力，在长时间冲击之下上模芯和下模芯发生磨损，即可对各个部件独立进行更换，无需整体更换大大降低了成本，且本装置通过预制坯的定位凸起相吻合的定位凹槽，降低了预制坯定位的难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种锻造模具结构。

背景技术

在产品日益同质化的今天，随着中国汽车市场逐渐走向饱和，价格竞争成为各企业产品之间的主要竞争手段，成本控制能力成为制约企业价格竞争的主要问题。降低价值链各环节的成本，成为各汽车企业降本增效的必由之道。而平衡环是电动汽车电机的重要组成零件，他的主要功能是通过与电机转子的连接从而起到动平衡的作用，可有效保障高速旋转时的平衡稳定性。平衡环主要材质为304不锈钢；304不锈钢用途广泛，具有良好的耐腐蚀性，耐热性，低温强度和机械特性；冲压弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象(无磁性，使用温度-196℃～800℃)。

但是现有技术中的锻造模具，往往为一体式模具，在长期锻造之下，模具承受锻造时锻件形变产生的应力导致模具变形破损，往往需要更换整个模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锻造模具结构，以解决现有技术中因模具变形损往往需要更换整个模具的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型具体提供下述技术方案：

一种锻造模具结构，包括用于盛放预制坯的下模座、以及用于挤压所述下模座内预制坯的上模座；

在所述下模座中开设有用于容纳预制坯的内腔，在所述上模座上通过螺栓固定安装有用于在所述内腔中直线滑动的上模芯，所述上模芯，在所述内腔中设置有用于与预制坯的定位凸起相吻合的定位凹槽。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述内腔的底端嵌套有下模芯，所述定位凹槽开设于所述下模芯上；

在所述下模座的顶端通过销钉固定安装有用于承受预制坯挤压时沿水平面产生的作用力的中间连接板。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述下模芯上设置有用于在预制坯完成锻造时自动连同所述下模芯将锻件一同顶出的顶杆。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述下模芯与所述内腔之间设置有辅助气推组件，在所述下模芯上安装用于防止所述顶杆弯曲的动态导向组件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述辅助气推组件包括开设于所述内腔的环形滑槽，在所述环形滑槽可直线滑动地嵌套安装有环形托体，在所述环形托体与所述环形滑槽之间形成有推动气腔，所述推动气腔与外部气压泵连接；

在所述下模芯上开设有密封圆槽，在所述密封圆槽内可直线滑动地嵌套安装有气动圆盘，在所述气动圆盘与所述密封圆槽之间形成有缓冲气腔，所述顶杆的顶端固定连接在所述气动圆盘上，在所述顶杆上开设有用于在锻造结束使连通所述推动气腔和所述缓冲气腔连通的第一连通气道，在所述气动圆盘上开设有变形槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述动态导向组件包括固定安装在所述气动圆盘与所述下模座之间的伸缩套杆，所述伸缩套杆由多根相互嵌套的导向筒组成，且相邻所述导向筒的滑动摩擦力均从外侧至内侧逐渐降低，在所述导向筒上开设有多个密封承托槽，在所述密封承托槽内可横向滑动地嵌套有多个导向柱，所述密封承托槽与所述导向柱之间形成有导向气腔，所述导向气腔通过第二连通气道与所述推动气腔连通。

本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：