[实用新型]一种散热型减速机

说明书

本实用新型公开了一种散热型减速机，包括减速机本体和电机，减速机本体上设有减速箱，减速箱的下端固定连接有多根支撑柱，减速箱的侧壁上固定连接有防护箱，电机固定安装于防护箱的侧壁上，减速箱的顶部和底部上均分别设有进气机构和出气机构，进气机构和出气机构均转动贯穿防护箱的内壁设置，电机的输出轴末端转动贯穿防护箱的内壁设置并与进气机构固定连接，进气机构和出气机构之间设有同一个传动机构，进气机构包括连通设置于减速箱顶部上的进气斗，进气斗的内壁上转动贯穿有第一转轴。本实用新型不仅能有效地对减速机本体进行散热，还能有效地提高减速机本体的防尘效果。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种散热型减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机内的零件运行时易产生大量的热量，若热量不能及时疏散将影响其内零件的正常运行，一般的减速机，其仅通过设置散热口进行散热，散热口不能有效地对减速箱内的零件进行散热，且灰尘等杂质易通过散热口进入减速箱内部，从而对减速箱内部的零件造成腐蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中散热型减速机大多不能有效地对减速机本体进行散热，且不能有效地提高减速机本体的防尘效果的现象，而提出的一种散热型减速机，其不仅能有效地对减速机本体进行散热，还能有效地提高减速机本体的防尘效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种散热型减速机，包括减速机本体和电机，所述减速机本体上设有减速箱，所述减速箱的下端固定连接有多根支撑柱，所述减速箱的侧壁上固定连接有防护箱，所述电机固定安装于防护箱的侧壁上，所述减速箱的顶部和底部上均分别设有进气机构和出气机构，所述进气机构和出气机构均转动贯穿防护箱的内壁设置，所述电机的输出轴末端转动贯穿防护箱的内壁设置并与进气机构固定连接，所述进气机构和出气机构之间设有同一个传动机构。

优选地，所述进气机构包括连通设置于减速箱顶部上的进气斗，所述进气斗的内壁上转动贯穿有第一转轴，位于所述进气斗内的第一转轴上同轴固定连接有第一扇叶，位于所述进气斗外的第一转轴的一端转动贯穿防护箱的内壁设置并与电机的输出轴末端固定连接，位于所述防护箱内的第一转轴与传动机构固定连接，所述进气斗的进气端内铰接有第一遮尘板，所述第一遮尘板密封覆盖进气斗的进气端设置，所述第一遮尘板靠近第一扇叶的一端与进气斗的内壁之间固定连接有同一根第一弹簧，进气机构的设置，能有效地对减速箱内的结构进行散热。

优选地，所述出气机构包括连通设置于减速箱底部上的出气斗，所述出气斗内壁上转动贯穿有第二转轴，位于所述出气斗外的第二转轴的一端转动贯穿防护箱的内壁设置并与传动机构固定连接，位于所述出气斗内的第二转轴上同轴固定连接有第二扇叶，所述出气斗的出气端内铰接有第二遮尘板，所述第二遮尘板密封覆盖出气斗的出气端设置，所述第二遮尘板靠近第二扇叶的一端与出气斗的内壁之间固定连接有同一根第二弹簧，出气机构的设置，能有效地将减速箱内的气流导出。

优选地，所述传动机构包括两个均分别与第一转轴和第二转轴同轴固定连接的皮带轮，两个所述皮带轮之间通过同一根皮带传动连接，传动机构的设置，能有效地提高装置对电机的利用率。

优选地，位于所述第一遮尘板和第一扇叶之间的进气斗内固定安装有防尘板，防尘板的设置，能有效地对通过进气斗进入减速箱内的气流进行过滤。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置减速机本体、电机、减速箱、支撑柱、防护箱、进气斗和第一转轴等，能有效地对减速机本体进行散热，其中进气机构和出气机构的设置，加快了减速箱内气流的流动性，另外防尘板的设置，能有效地对通过进气斗进入减速箱内的气流进行过滤。