[实用新型]一种架空线路表皮破损修补设备

说明书

本实用新型涉及输电线路维修技术领域，且公开了一种架空线路表皮破损修补设备，包括顶部修补装置和底部修补装置，所述顶部修补装置和底部修补装置的左侧与右侧均固定安装有半端筒，所述顶部修补装置顶部的右侧连通有注料管，所述顶部修补装置顶部的左侧连通有溢料管，该架空线路表皮破损修补设备,通过驱动齿轮旋转配合齿轮环旋转带动活动齿条进行平移，活动齿条平移通过侧边斜齿槽带动夹持块向中间平移并对架空线路进行有效夹持固定，实现了对架空线路的有效夹持固定，避免了架空线路表皮修补时，线路受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙的问题，保证了架空线路表皮修补的有效性与高效性。

技术领域

本实用新型涉及输电线路维修技术领域，具体为一种架空线路表皮破损修补设备。

背景技术

架空线路主要指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境的影响而引起故障，架空线路表皮便容易造成破损，维修人员则通过架空线路表皮破损修补设备对线路表皮进行修补。

现有的架空线路表皮破损修补设备在进行使用时，缺乏对架空线路的有效夹持固定，架空线路表皮修补时，线路容易受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙，降低了架空线路表皮修补的有效性与高效性，同时也降低了架空线路表皮修补的效率，架空线路表皮修补所需时间较长。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种架空线路表皮破损修补设备，具备实现了对架空线路的有效夹持固定，避免了架空线路表皮修补时，线路受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙的问题，保证了架空线路表皮修补的有效性与高效性，提高了设备的实用性，有效实现了对熔料的冷却降温，提高了架空线路表皮修补的效率，缩短了架空线路表皮修补所需时间等优点，解决了架空线路表皮破损修补设备缺乏对架空线路的有效夹持固定，架空线路表皮修补时，线路容易受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙，降低了架空线路表皮修补的有效性与高效性，同时也降低了架空线路表皮修补的效率，架空线路表皮修补所需时间较长的问题。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种架空线路表皮破损修补设备，包括顶部修补装置和底部修补装置，所述顶部修补装置和底部修补装置的左侧与右侧均固定安装有半端筒，所述顶部修补装置顶部的右侧连通有注料管，所述顶部修补装置顶部的左侧连通有溢料管，所述顶部修补装置和底部修补装置相对的一侧均开设有空腔，所述顶部修补装置和底部修补装置内腔的两侧均固定安装有半机械箱，位于顶部所述半机械箱的底部与位于底部半机械箱的顶部相卡接，所述顶部修补装置和底部修补装置的内腔均固定安装有冷却管，位于顶部所述冷却管的前端与后端均贯穿顶部修补装置并延伸至顶部修补装置的外部，位于底部所述冷却管的前端与后端均贯穿底部修补装置并延伸至底部修补装置的外部，位于顶部所述冷却管的两端均与位于底部冷却管的两端活动连接，两个所述半机械箱的内腔均活动安装有夹持固定机构。

优选的，两个所述夹持固定机构均包括齿轮环、活动齿条、夹持块和驱动齿轮，所述齿轮环的外表面与活动齿条的一侧相啮合，两个所述活动齿条互相远离的一侧均与两个夹持块相对的一侧相啮合，所述驱动齿轮的外表面与齿轮环的外表面相啮合。

优选的，两个所述半机械箱内腔互相远离的一侧均固定安装有活动限位块，所述活动限位块的数量为六个，两个所述齿轮环相对的一侧均与两个位于底部半机械箱内腔互相远离的一侧转动连接，两个所述活动齿条相对的一侧均与两个半机械箱内腔互相远离的一侧滑动连接。

优选的，两个所述驱动齿轮相对的一侧均与两个位于顶部半机械箱内腔互相远离的一侧转动连接，所述夹持块的外表面与活动限位块的内表面滑动连接，所述顶部修补装置的左侧滑动安装有把手。