[实用新型]一种电子汽车衡稳定装置

说明书

本实用新型公开了一种电子汽车衡稳定装置，其特征在于：包括安装底板,安装底板顶部表面相对位置设有多个竖直布置的定位柱,定位柱为圆柱形结构，安装底板顶部相对位置设有多个称重模块，称重模块包括固定座,固定座顶部设有竖直布置的连接器,连接器顶部设有称重传感器，安装底板左侧设有左混凝土基座，左混凝土基座与安装底板固定连接，左混凝土基座右侧面相对位置设有左限位器，左限位器前部相对位置设有第一缓冲部件,第一缓冲部件为圆柱形结构，第一缓冲部件固定在左混凝土基座右侧面相对位置，安装底板右侧设有右混凝土基座,本实用新型的有益效果为：该装置通过定位柱结构使汽车衡更稳定，测量数据更准确等。

技术领域

本实用新型属于汽车衡技术领域，具体涉及一种电子汽车衡稳定装置。

背景技术

电子汽车衡又称为地磅，主要设置在地面上的磅秤，主要用来称车辆重量的设备，汽车衡的原理是当车辆进入称重台，在重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，输出与重量数值成比例的电信号，通过各类电子器件处理输出为数字信号显示出来，但是现有的汽车衡在使用过程中，由于车辆驶入称重台时还存在动力，突然刹车制动通过惯性运动会使称台晃动，久而久之就会对汽车衡进行损坏，造成传输数据的不稳定，而且精度也会越来越差，结合实际问题，因此研发一种电子汽车衡稳定装置，该装置通过定位柱结构将车辆横向惯性消除，解决了现有难题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电子汽车衡稳定装置，该设备在实际应用中提供了更稳定的结构，提高计量精度，延长了设备的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电子汽车衡稳定装置，包括安装底板,安装底板顶部表面相对位置设有多个竖直布置的定位柱,定位柱为圆柱形结构，安装底板顶部相对位置设有多个称重模块，称重模块包括固定座,固定座顶部设有竖直布置的连接器,连接器顶部设有称重传感器，安装底板左侧设有左混凝土基座，左混凝土基座与安装底板固定连接，左混凝土基座右侧面相对位置设有左限位器，左限位器前部相对位置设有第一缓冲部件,第一缓冲部件为圆柱形结构，第一缓冲部件固定在左混凝土基座右侧面相对位置，安装底板右侧设有右混凝土基座,右混凝土基座与安装底板固定连接，右混凝土基座左侧面相对位置设有右限位器，右限位器前部相对位置设有第二缓冲部件，第二缓冲部件为圆柱形结构，第二缓冲部件固定在右混凝土基座左侧面相对位置，第二缓冲部件顶部相对位置设有横向布置的称台,称台为矩形结构，称台底部设有多个竖直布置的凹槽,凹槽与定位柱配合连接，称台顶部表面设有防滑部件。

进一步的，定位柱的形状结构与凹槽的形状结构相适配，定位柱的数量与凹槽的数量相同。

进一步的，第一缓冲部件的位置与第二缓冲部件的位置对应，第一缓冲部件的形状、大小与第二缓冲部件的形状、大小相同。

进一步的，称台的顶部位置与左混凝土基座、右混凝土基座的顶部位置高度相同。

进一步的，称台底部表面的防滑部件为凸起状。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

（1）相对传统的汽车衡结构，车辆驶入到称台后会产生横向惯性力使称台晃动，影响测量精度，本方案底座上设计有定位柱，称台设计有定位凹槽，当车辆驶入时，通过定位柱可以抵消掉横向惯性力，车辆停稳后，重力下压时，也不会影响到测量，提高了设备测量的准确性。

（2）在称台表面设计有防滑部件，在车辆驶入停车时增加了稳定性能，在户外遇到雨雪天时，对车辆的制动也增加了安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为底座部分结构示意图；

图3为称台底部结构示意图。