[实用新型]一种调车顶无线监控设备有效
申请号: | 202120641930.0 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214492901U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 褚衍廷;余雨婷;李佳;欧阳兵;凌慧萱;赵健;戴驿骁;杨茗瑜;欧阳华;张范;翁尘香;匡雅鑫;陈浩;周雄盼;薛韫韬;黄涛 | 申请(专利权)人: | 湖南铁路科技职业技术学院 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;H04N5/225 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 戴秀秀 |
地址: | 412006 湖南省郴*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调车 无线 监控 设备 | ||
本实用新型公开了一种调车顶无线监控设备,属于铁路调车技术领域,包括监控摄像头,所述监控摄像头上端覆盖安装有防尘罩,所述监控摄像头尾端固定安装有线束端头,所述线束端头上端通过电性铰链轴活动连接安装于控制机体下端,所述控制机体上端安装于安装架上,所述安装架上端固定安装有红外测距传感器,所述安装架尾端贯穿安装有膨胀螺栓,所述红外测距传感器与线束端头均通过信息传输线束电性连接于无线控制机。本实用新型设计新颖,便于操作且使用效果好,可进行多角度方向进行调节监控,提高了监控效率与实用性,并且可对车前碰撞距离进行测量监控,能够防止造成碰撞危险。
技术领域
本实用新型涉及铁路调车技术领域,尤其涉及一种调车顶无线监控设备。
背景技术
在铁路运输生产过程中,除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车,摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作的基本内容之一。
专利号CN210502532U公布了一种车顶全方位监控平台,包括升降装置、安装盒和摄像机架,所述的升降装置包括底座和升降杆,所述的底座上设有连接驱动机构的转动轴,所述的转动轴连接升降杆的底端,升降杆的顶端活动连接所述安装盒;所述安装盒内固定安装有第一转动电机和第二转动电机,所述第一转动电机的输出轴连接第一转轴,所述第一转轴伸出安装盒的底部且与所述升降杆的顶端活动套接,所述第二转动电机为双出轴电机,第二转动电机的两个输出轴分别连接一个第二转轴,两个所述第二转轴分别从安装盒的相对侧面伸出。可多角度全方位对现场进行全面的了解。
上述专利具有以下缺点:1、无法进行多角度方向进行调节监控,降低了监控效率与实用性;2、无法对车前碰撞距离进行测量监控,易造成碰撞危险。为此,我们提出一种调车顶无线监控设备。
实用新型内容
本实用新型提供一种调车顶无线监控设备,设计新颖,便于操作且使用效果好,旨在通过控制机体和电性铰链轴,可进行多角度方向进行调节监控,提高了监控效率与实用性;通过红外测距传感器,可对车前碰撞距离进行测量监控,能够防止造成碰撞危险。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种调车顶无线监控设备,包括监控摄像头,所述监控摄像头上端覆盖安装有防尘罩,所述监控摄像头尾端固定安装有线束端头,所述线束端头上端通过电性铰链轴活动连接安装于控制机体下端,所述控制机体上端安装于安装架上,所述安装架上端固定安装有红外测距传感器,所述安装架尾端贯穿安装有膨胀螺栓,所述红外测距传感器与线束端头均通过信息传输线束电性连接于无线控制机。
可选的,所述无线控制机内部安装有中央信息数据处理模块,所述中央信息数据处理模块上端通过电性连接线连接于无线接收模块,所述无线接收模块上端安装有无线传输接收天线,所述无线控制机下端外侧壁上安装有防护座。
可选的,所述红外测距传感器内部前端安装有红外发射测距头,所述红外发射测距头后端安装有测距信号反应件,所述测距信号反应件后端连接有测距信号发射件。
可选的,所述测距信号发射件上贯穿连接有测距信号传输杆,所述红外测距传感器下端外侧壁上焊接有安装块,所述红外测距传感器后端安装有连接胶套。
可选的,所述控制机体上安装有旋转电机,所述旋转电机下端安装有连接轴颈,所述连接轴颈下端焊接有悬挂杆,所述旋转电机上端焊接有连接座。
可选的,所述膨胀螺栓上安装有螺栓杆,所述螺栓杆下端焊接有螺栓帽,所述螺栓杆上贯穿镶套安装有膨胀套,所述螺栓杆上端旋动安装有旋紧螺母和膨胀螺母。
本实用新型的有益效果如下:
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