[实用新型]一种具有可在船体固定结构的船舶焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种具有可在船体固定结构的船舶焊接装置，包括焊接装置壳体和连接块，所述焊接装置壳体的下方安装有固定套筒，且固定套筒的外表面安装有固定螺纹旋钮，所述固定套筒的下方安装有伸缩内杆，且伸缩内杆的下方安装有万向球，所述万向球的下方安装有吸盘，且吸盘的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有防滑垫，所述焊接装置壳体的右侧安装有卡块，所述连接块安装于卡块的右侧。本实用新型设置有吸盘，吸盘通过伸缩内杆和固定套筒与焊接装置壳体之间构成伸缩结构，实现调节伸缩内杆和固定套筒的长度，进而实现调节吸盘与装置壳体之间的距离，以此来匹配船体的曲度，使四个吸盘均能吸附在船体表面。

技术领域

本实用新型涉及船舶焊接装置技术领域，具体为一种具有可在船体固定结构的船舶焊接装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的船舶焊接装置对船体表面进行焊接作业时，需要通过及其复杂的方式将船舶焊接装置固定在船体表面，浪费大量时间和人力，对船舶焊接装置进行转移时需要重新拆卸固定，给使用者带来极大的麻烦，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的船舶焊接装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有可在船体固定结构的船舶焊接装置，以解决上述背景技术中提出现有的船舶焊接装置对船体表面进行焊接作业时，需要通过及其复杂的方式将船舶焊接装置固定在船体表面，浪费大量时间和人力，对船舶焊接装置进行转移时需要重新拆卸固定，给使用者带来极大的麻烦，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可在船体固定结构的船舶焊接装置，包括焊接装置壳体和连接块，所述焊接装置壳体的下方安装有固定套筒，且固定套筒的外表面安装有固定螺纹旋钮，所述固定套筒的下方安装有伸缩内杆，且伸缩内杆的下方安装有万向球，所述万向球的下方安装有吸盘，且吸盘的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有防滑垫，所述焊接装置壳体的右侧安装有卡块，所述连接块安装于卡块的右侧，所述连接块的内部设置有卡槽，所述连接块的前端安装有储物盒，所述焊接装置壳体的上方安装有抽气泵，且抽气泵的前端连接有输气连接管，所述抽气泵的上方安装有焊接装置本体。

优选的，所述吸盘通过伸缩内杆和固定套筒与焊接装置壳体之间构成伸缩结构，且固定螺纹旋钮贯穿于固定套筒的内部。

优选的，所述吸盘通过万向球与伸缩内杆之间构成转动结构，且万向球与伸缩内杆之间为螺纹连接。

优选的，所述吸盘与防滑垫之间为粘合，且安装槽与防滑垫状尺寸相吻合。

优选的，所述抽气泵通过输气连接管与吸盘之间构成连通结构，且输气连接管呈螺旋状结构。

优选的，所述焊接装置壳体通过卡槽和卡块与连接块之间构成卡合结构，且储物盒与连接块之间为焊接连接，并且储物盒设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有吸盘，吸盘通过伸缩内杆和固定套筒与焊接装置壳体之间构成伸缩结构，实现调节伸缩内杆和固定套筒的长度，进而实现调节吸盘与装置壳体之间的距离，以此来匹配船体的曲度，使四个吸盘均能吸附在船体表面；所述吸盘通过向球与伸缩内杆之间构成转动结构，进而使得吸盘在伸缩内杆下多角度转动，使吸盘以最好的角度吸附在船体表面；