[实用新型]一种轴承热装配真空密封装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承热装配真空密封装置，解决了现有技术中轴承装配精度低、密封装置使用不灵活的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的包括工作台，工作台上设有上运动机构，上运动机构上设有能上下运动的密封罩和对密封罩进行加热的加热装置，工作台上设有用于压固密封罩的夹钳和抽真空接头，抽真空接头与密封罩相对应，且抽真空接头与设置在工作台下部的抽真空装置相连接。本实用新型密封罩与上运动机构配合，能进行上下运动，自动化程度高，便于操作的同时，确保工作过程中的密封性。加热装置使用电磁感应加热，环保、污染少；装配过程中密封罩内真空度≤5Pa，充高纯度氩气，轴承外套保持原色，延长轴承外套使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是指一种轴承热装配真空密封装置。

背景技术

轴承主要是在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的零部件。本实用新型采用抽真空在保护气体中热装配不锈钢覆铜轴承的方法组装航空轴承。具有检测废品率、工作面完全不被氧化和使用寿命大幅度提高等优点。在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。

现有的轴承装配设备，大多是仍是常规常温装配，轴承装配精度低，长时间使用磨损严重，寿命短。在进行热装配时，最好在密封无氧环境下进行，防止被氧化，现有的密封结构形式固定，与轴承热装配装置不匹配，因此研制一种新的轴承热装配真空密封装置很有必要。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种轴承热装配真空密封装置，解决了现有技术中轴承装配精度低、密封装置使用不灵活的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种轴承热装配真空密封装置，包括工作台，工作台上设有上运动机构，上运动机构上设有能上下运动的密封罩和对密封罩进行加热的加热装置，工作台上设有用于压固密封罩的夹钳和抽真空接头，抽真空接头与密封罩相对应，且抽真空接头与设置在工作台下部的抽真空装置相连接。

所述上运动机构包括设置在工作台上的第一模组支架，第一模组支架上设有上滑动支板，上滑动支板通过滑动机构与第一模组支架相连接，上滑动支板上设有提升板，密封罩固定在提升板上，加热装置设置在上滑动支板。

所述滑动机构包括竖直设置在第一模组支架上的直线导轨Ⅰ和驱动直线导轨Ⅰ运动的第一伺服电机，上滑动支板上设有第一支架和第二支架，第一支架上设有第一摄像监控头，第二支架上设有第一红外测温器。

所述密封罩包括上罩体和下罩体，上罩体和/或下罩体通过拉升杆固定在上运动机构的上滑动支板上，下罩体通过螺栓与上罩体相连接，且上罩体和下罩体之间设有密封圈Ⅰ，下罩体的下端面设有密封圈Ⅱ，下罩体通过压固机构压紧在工作台上。

所述加热装置包括同轴变压器，同轴变压器的电磁感应加热线圈套设且不接触设置在上罩体上。

所述抽真空接头包括充气头和抽气头，充气头与外部氩气源连接，抽气头与抽真空装置连接，充气头和抽气头均位于密封罩的遮盖范围内。

本实用新型密封罩与上运动机构配合，能进行上下运动，自动化程度高，便于操作的同时，确保工作过程中的密封性；轴承在密封环境内进行无氧热装配，装配精度达到10μm，装配同轴度达到5μm，是普通装配要求精度的10倍以上。加热装置使用电磁感应加热，环保、污染少；装配过程中密封罩内真空度≤5Pa，充高纯度氩气，轴承外套保持原色，延长轴承外套使用寿命。本实用新型设计巧妙，便于操作与控制，为轴承热装配提高适宜环境，进一步提高轴承精度和质量，具有较高的推广价值。

附图说明