[实用新型]一种内部带向心关节轴承的液压缸结构

说明书

本实用新型涉及一种内部带向心关节轴承的液压缸结构，包括缸体和活塞杆，活塞杆设于缸体内，活塞杆与缸体之间形成第一油缸腔，缸体设有通向第一油缸腔的油口；缸体内设置有中心柱，中心柱上设有向心关节轴承，活塞杆靠近中心柱的一端设有与向心关节轴承适配的凹槽，向心关节轴承嵌入凹槽内，向心关节轴承与所述活塞杆之间形成第二油缸腔，向心关节轴承的外壁与活塞杆的凹槽的内壁贴合，向心关节轴承侧壁设有油路，油路连通第二油缸腔与第一油缸腔，缸体侧向内壁设有贴合活塞杆的环形密封件。本实用新型在活塞杆与缸体之间设置向心关节轴承，本实用新型具有可靠性高、结构简单和拆装方便的优点，而且有利于延长活塞杆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压缸，更具体地说，它涉及一种内部带向心关节轴承的液压缸结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。液压缸被大量应用在社会生产中，如在水泥辊压机中应用液压缸，液压缸起到支撑辊压机的作用，但是由于辊压机在工作过程中，设备整体处于持续左右晃动的状态，支撑辊压机的液压缸的活塞杆受到持续的侧向力的影响，活塞杆在缸体中左右摆动，使用传统的支撑带或者铜金属支撑都无法很好地解决摆动给活塞杆本体和密封带来的损伤，使得液压缸出现泄漏的情况，导致液压缸使用寿命缩短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内部带向心关节轴承的液压缸结构，在活塞杆与缸体之间设置向心关节轴承，本实用新型具有可靠性高、结构简单和拆装方便的优点，而且有利于延长活塞杆的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种内部带向心关节轴承的液压缸结构，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆设置于缸体内，所述活塞杆与所述缸体之间形成第一油缸腔，所述缸体设置有通向第一油缸腔的油口；

所述缸体内设置有中心柱，所述中心柱上设置有向心关节轴承，所述活塞杆靠近中心柱的一端设置有与向心关节轴承适配的凹槽，所述向心关节轴承嵌入凹槽内，所述向心关节轴承与所述活塞杆之间形成第二油缸腔，且所述向心关节轴承的外壁与活塞杆的凹槽的内壁贴合，所述向心关节轴承的侧壁设置有油路，所述油路连通第二油缸腔与第一油缸腔，所述缸体侧向内壁设置有贴合活塞杆的环形密封件，所述环形密封件处于缸体内壁与活塞杆外壁之间。缸体内壁与活塞杆的外壁并不贴合，存在空隙，避免活塞杆摆动时持续撞击缸体，向心关节轴承起到提供活塞杆运动的支撑导向作用，使活塞杆在运行时避免撞击缸体，有效地保护了活塞杆不受损伤，密封件的作用是在活塞杆在运动和摆动时，始终贴合在活塞杆上，保持活塞杆与缸体之间最佳的密封状态。

在其中一个实施例中，所述向心关节轴承包括轴承内圈和轴承外圈，所述轴承内圈与中心柱固定连接，所述轴承外圈设置有内球面，所述轴承内圈设置有外球面，所述轴承外圈的内球面与轴承内圈的外球面滑动连接，所述轴承外圈可绕轴承内圈转动，所述轴承外圈的外壁与活塞杆凹槽的内壁贴合，所述油路设置在轴承外圈的外壁。在活塞杆摆动时，活塞杆带动轴承外圈一起摆动，由于轴承外圈与轴承内圈滑动连接，因此活塞杆在轴承外圈的导向下只能绕着轴承内圈运动，从而向心关节轴承吸收活塞杆受到的侧向力，延长液压缸的使用寿命。

在其中一个实施例中，所述轴承内圈的高度大于或等于所述轴承外圈的高度。活塞杆在侧向力的影响下，在缸体内的摆动幅度较小，摆动频率较高，如果轴承内圈的高度小于所述轴承外圈的高度，轴承内圈会受到轴承外圈的冲击，导致向心关节轴承的使用寿命缩短。

在其中一个实施例中，所述环形密封件所处的水平面与轴承内圈的外球面球心的水平横截面重合。活塞杆在受到侧向力的作用下，会绕着轴承内圈摆动，由于环形密封件所处的水平面与轴承内圈的外球面球心的水平横截面重合，使得活塞杆每次摆动时环形密封件都能贴合在活塞杆上，保持最佳的密封状态。

在其中一个实施例中，所述缸体内壁设有上环形空隙和下环形空隙，所述上环形空隙位于环形密封件的上方，所述下环形空隙位于环形密封件的下方。