[实用新型]一种车桥用矫正装置

说明书

本实用新型涉及车桥矫正技术领域，公开了一种车桥用矫正装置，包括基座和安装壳，所述基座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，所述滑块的顶部固定安装有V型支撑台，所述基座的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内部螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均转动连接有夹板，所述基座顶部的四角处均固定安装有立柱，所述安装壳固定安装在立柱的顶端，所述安装壳的一侧固定安装有驱动电机，所述安装壳的内部转动连接有丝杆，所述驱动电机的驱动端与丝杆的右端固定连接。本实用新型解决了现有的车桥矫正装置矫正精度较差的问题，具有结构简单，操作方便一级适用性广的特点，有利于企业的使用。

技术领域

本实用新型涉及车桥矫正技术领域，尤其涉及一种车桥用矫正装置。

背景技术

在汽车车桥的生产中，如果所生产的车桥存在一定的缺陷时，就会导致车桥因尺寸的不准确，无法保证车轮定位参数的准确，更无法确保车辆安全，需要对车桥进行矫正。

现有的车桥矫正装置通常都是放置在支撑台上进行校正，由于缺乏固定，导致无法精确对接，会导致在矫正时产生偏差，进而产生矫正偏差，降低矫正精度，需要重复矫正，降低了矫正的效率，增加了工作人员的劳动量，为此，我们提出一种车桥用矫正装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种车桥用矫正装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车桥用矫正装置，包括基座和安装壳，所述基座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，所述滑块的顶部固定安装有V型支撑台，所述基座的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内部螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均转动连接有夹板，所述基座顶部的四角处均固定安装有立柱，所述安装壳固定安装在立柱的顶端，所述安装壳的一侧固定安装有驱动电机，所述安装壳的内部转动连接有丝杆，所述驱动电机的驱动端与丝杆的右端固定连接，所述丝杆上螺纹连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有导向块，所述安装壳的内顶壁上开设有供导向块滑动的导向槽，所述支撑块的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定安装有压头。

优选地，所述基座的底部固定安装有四个锁止万向轮，四个所述锁止万向轮分别位于基座底部的四角处。

优选地，所述滑块的底部开设有环形槽，所述环形槽的内部嵌设有滚珠，所述滚珠与滑槽的底壁滚动连接。

优选地，两个所述螺纹杆相背的一端均固定安装有转动手轮，所述转动手轮上套设有防滑皮套。

优选地，两个所述夹板相对的一侧均固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的外表面一体成型有防滑纹路。

优选地，所述安装壳的一侧固定安装有防护壳，所述驱动电机位于防护壳的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过转动转动手轮使螺纹杆转动，由于螺纹杆螺纹连接在安装板上，因此螺纹杆在转动的过程中会发生水平移动，通过螺纹杆的移动推动夹板移动，当夹板与车桥的端部紧抵后停止转动手轮的转动，通过两个夹板的配合能够对车桥夹紧固定。

2、本实用新型中，通过驱动电机的启动驱动丝杆转动，通过丝杆与支撑块的螺纹配合使支撑块发生位置移动，通过支撑块带动液压缸和压头同步移动，当压头对准车桥轴头位置后，控制液压缸带动压头下压，压头对车桥轴头进行挤压矫正，结构简单，操作方便，有利于企业的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车桥用矫正装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车桥用矫正装置的正视结构示意图

图3为本实用新型提出的一种车桥用矫正装置正视方向的剖面结构示意图；