[实用新型]一种摩托车刹车配件打磨工工装

说明书

本实用新型公开一种摩托车刹车配件打磨工工装，包括底座，底座的底部固定连接有若干个限位管，底座的上方设有工件定位部件；工件定位部件包括若干个上下间隔设置的定位板，定位板上均开设有若干个与限位管对应的限位通孔，工件定位部件还包括左右对称设置的定位间距调节部件；定位间距调节部件均包括滑动螺杆，滑动螺杆的底部固定连接在位于下端部位所述定位板上，滑动螺杆朝上贯穿位于上方部位所述定位板，滑动螺杆滑动连接位于上方部位所述定位板；滑动螺杆上螺纹连接有若干个定位螺母，定位螺母定位在定位板的顶部以及底部；上述工装还包括设置在定位板上方的打磨部件，上述装置部件设计不仅实现对刹车配件加工用的柱形工件进行充分打磨。

技术领域

本实用新型涉及摩托车刹车配件加工装置领域，尤其涉及的是一种摩托车刹车配件打磨工工装。

背景技术

在摩托车刹车配件加工过程中经常需要加工刹车上用于将车把手转动连接的圆柱体配件。圆柱体配件采用的是柱形的工件料，经过将柱形的工件料分隔成多段坯料，再经过后续加工得到圆柱体配件。

在分切前，需要将长度较大的柱形的工件料进行打磨，通过打磨实现工件料表面光滑，而由于工件料长度较大，打磨起来比较繁琐，具体是，人工操作打磨轮，不断在一个工件料上进行来回摩擦打磨，该方式不仅加工效率低，且无法快速将工件表面充分打磨处理，并且打磨效果不佳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种摩托车刹车配件打磨工工装。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种摩托车刹车配件打磨工工装，包括底座，所述底座的底部固定连接有若干个限位管，所述底座的上方设有工件定位部件；

所述工件定位部件包括若干个上下间隔设置的定位板，所述定位板上均开设有若干个与限位管对应的限位通孔，所述限位管与限位通孔位于同一轴线上；

所述工件定位部件还包括左右对称设置的定位间距调节部件；

所述定位间距调节部件均包括滑动螺杆，所述滑动螺杆的底部固定连接在位于下端部位所述定位板上，所述滑动螺杆朝上贯穿位于上方部位所述定位板，所述滑动螺杆滑动连接位于上方部位所述定位板；

所述滑动螺杆上螺纹连接有若干个定位螺母，所述定位螺母定位在定位板的顶部以及底部；

所述摩托车刹车配件打磨工工装还包括设置在定位板上方的打磨部件，所述打磨部件包括驱动板，所述驱动板的顶部以及底部装配连接有打磨件；

所述打磨部件还包括驱动所述驱动板上下移动的驱动部件。

优选地，所述驱动板上开设有若干个左右间隔设置的贯穿通孔；

所述打磨件装配连接在贯穿通孔的顶部以及底部。

优选地，所述打磨件包括装配连接在驱动板上的打磨盘，所述打磨盘上具有与贯穿通孔连通的中心通孔；

所述打磨盘上具有柱形打磨管，所述柱形打磨管的管腔连通所述中心通孔。

优选地，所述打磨盘通过若干个装配螺栓装配连接在驱动板上。

优选地，所述驱动部件包括螺纹连接驱动板的丝杠，所述丝杠的底部装配连接有丝杠电机，所述驱动部件还包括滑动连接驱动板的导杆。

优选地，所述驱动板的左右两端均固定连接有驱动柱，所述导杆滑动连接在位于左侧部位所述驱动柱上；

所述丝杠螺纹连接在位于右侧部位所述驱动柱上。

优选地，所述底座的左右两端的端部位置均垂直朝上固定连接有两个垂直板体；

位于下端部位所述定位板的左右两端固定连接有凸板，所述凸板分别固定连接在两个垂直板体的顶部之间。