[实用新型]一种用于立体停车库的易于安装和拆卸的联轴器

说明书

本实用新型涉及一种用于立体停车库的易于安装和拆卸的联轴器，包括有半圆轮毂a和半圆轮毂b，半圆轮毂a与半圆轮毂b二者匹配扣合并通过连接螺栓连成一体，半圆轮毂a与半圆轮毂b的中心孔用于穿装两根传动轴端头并进行两根传动轴的对接；在半圆轮毂a与半圆轮毂b各自的内侧弧形壁上还开设有键槽，对应着两个键槽分别装有平键m和平键n，平键m和平键n的长度均与半圆轮毂a和半圆轮毂b上的键槽保持一致；本实用新型具有以下有益效果：本实用新型总体设计结构简单，制造成本低；整个联轴器结构安装和拆卸简单；本实用新型保证了传动轴的同心度，使得其传递精度高，同时也可承受较大的扭矩，具有很好的实际使用以及推广价值。

技术领域

本实用新型涉及机械部件设备技术领域，尤其是一种用于立体停车库的易于安装和拆卸的联轴器。

背景技术

在立体停车设备中，很多地方都会用到联轴器，联轴器的主要作用是把两根轴联接起来并传递扭矩，一是可以将一根长轴分成两根短轴便于加工，而是可以适当地补偿长轴因制造、安装等因素造成的径向和轴向误差，特别是在立体停车库领域中，升降机的提升轴都较长，制造、安装和运输过程中容易变形，影响使用功能，因此，市面上常将提升轴分为两段及以上，并通过联轴器连接在一起。

现有的同类联轴器主要存在以下问题：1、部件较多，结构复杂，制造成本高；2、安装和拆卸复杂，花费时间长；3、传递扭矩不够大；4、联轴器存在间隙，传递误差大。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述情况提供一种用于立体停车库的易于安装和拆卸的联轴器,该联轴器结构设计简单，易于生产制造，同时传动精度高。

本实用新型的具体方案是：一种用于立体停车库的易于安装和拆卸的联轴器，包括有半圆轮毂a和半圆轮毂b，半圆轮毂a与半圆轮毂b二者匹配扣合并通过连接螺栓连成一体，半圆轮毂a与半圆轮毂b的中心孔用于穿装两根传动轴端头并进行两根传动轴的对接；在半圆轮毂a与半圆轮毂b各自的内侧弧形壁上还开设有键槽，对应着两个键槽分别装有平键m和平键n，平键m和平键n的长度均与半圆轮毂a和半圆轮毂b上的键槽保持一致且与传动轴上的键槽保持紧密配合。

进一步的，本实用新型中所述半圆轮毂a和半圆轮毂b上的键槽相互对称布置并设置于半圆轮毂a和半圆轮毂b的内侧壁中间位置处。

进一步的，本实用新型中所述半圆轮毂a和半圆轮毂b均是采用高强度钢材加工而成的半圆弧形结构，其中半圆轮毂a的上下对称位置上开设有螺纹孔，半圆轮毂b的上下对称位置上开设有与螺纹孔相对应的圆孔，螺纹孔和圆孔相配合用于穿装连接螺栓。

进一步的，本实用新型中所述连接螺栓为内六角螺栓。

进一步的，本实用新型中所述连接螺栓为上下对称各设置三组。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型总体设计结构简单，制造成本低；整个联轴器结构安装和拆卸简单；本实用新型保证了传动轴的同心度，使得其传递精度高，同时也可承受较大的扭矩，具有很好的实际使用以及推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的主视方向结构示意图；

图2是本实用新型的中间断面结构示意图；

图3是本实用新型中半圆轮毂a示意图；

图4是图3的侧视剖开结构示意图；

图5是本实用新型中半圆轮毂b示意图；

图6是图5的侧视剖开结构示意图。

图中：1—传动轴甲，2—连接螺栓，3—半圆轮毂b，4—传动轴乙，5—半圆轮毂a，6—平键m，7—平键n，8—螺纹孔，9—键槽，10—圆孔。

具体实施方式