[实用新型]一种汽车真空助力器

权利要求书

1.一种汽车真空助力器，其特征是，包括前壳、后壳和膜片，所述前壳和后壳密封连接形成主腔体，所述膜片移动分隔设置在所述主腔体中，且所述膜片上连接有复位弹性件；

所述膜片与所述前壳之间形成第一腔室，所述前壳连接有抽气结构，所述膜片与所述后壳之间形成第二腔室，所述膜片的边缘设有环沿，所述前壳的内壁设置有环槽，所述环沿密封滑动装配在所述环槽中；

所述膜片连接有传动结构，所述传动结构贯穿至所述后壳外侧的端部用于与制动踏板连接，所述传动结构贯穿至所述前壳外侧的端部用于与传感元件连接，所述传感元件用于在所述传动结构顶触时向所述抽气结构发出启动信号，以将所述第一腔室抽吸成真空状态。

2.根据权利要求1所述的汽车真空助力器，其特征是，所述环沿上设有多个周向间隔分布的定位凹槽，多个所述定位凹槽沿平行于所述主腔体的轴线方向延伸，所述环槽的内壁还设有定位凸棱，所述定位凹槽与所述定位凸棱导向匹配。

3.根据权利要求1所述的汽车真空助力器，其特征是，所述传动结构包括连接在所述膜片靠近所述后壳一侧的推杆，所述后壳的中部开设有第一中心孔，所述推杆贯穿设置在所述第一中心孔中，所述后壳上还开设有通气孔，所述推杆的第一端用于与制动踏板连接。

4.根据权利要求3所述的汽车真空助力器，其特征是，所述传动结构还包括连接在所述膜片靠近所述前壳一侧的连杆，所述前壳的中部开设有第二中心孔，所述连杆密封贯穿设置在所述第二中心孔中，所述传感元件设置在所述连杆的第一端。

5.根据权利要求4所述的汽车真空助力器，其特征是，所述推杆的第二端与所述连杆的第二端之间还设置有缓冲弹性件。

6.根据权利要求5所述的汽车真空助力器，其特征是，所述推杆的第二端设有传动座，所述传动座与所述膜片密封连接，且所述传动座上设有外套体，所述连杆的第二端设有内筒体，所述外套体与所述内筒体活动套装配合，且所述缓冲弹性件顶压安装所述外套体与所述内筒体之间。

7.根据权利要求1－6任一项所述的汽车真空助力器，其特征是，所述复位弹性件包括第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧连接在所述前壳和膜片之间，所述第二复位弹簧连接在所述后壳和膜片之间。

8.根据权利要求7所述的汽车真空助力器，其特征是，所述第一复位弹簧设有至少两个，至少两个所述第一复位弹簧关于所述膜片的中心呈中心对称布置；所述第二复位弹簧也设有至少两个，至少两个所述第二复位弹簧关于所述膜片的中心呈中心对称布置。

9.根据权利要求1所述的汽车真空助力器，其特征是，所述前壳上设有抽气阀，所述抽气结构为第一气泵，所述抽气阀和所述第一气泵之间连接有第一导气管。

10.根据权利要求1所述的汽车真空助力器，其特征是，所述后壳上设有第二气泵和第二导气管，所述第二导气管延伸至所述第二腔室中。