[实用新型]一种双向阻尼缓冲装置

说明书

本申请提供了一种双向阻尼缓冲装置，包括缸体、第一活塞组件、第二活塞组件及弹性件，缸体包括筒体、容纳腔、第一缸盖和第二缸盖，第一活塞组件包括第一活塞和第一活塞杆，第二活塞组件包括第二活塞和第二活塞杆，弹性件设置于容纳腔的中心位置并位于第一活塞、第二活塞之间，本申请中，缸体整体呈筒状，容纳腔中填充有粘滞阻尼液，弹性件设置于容纳腔中并将容纳腔分割为两个独立且对称的腔体，并能够对活塞产生限定作用，避免活塞过渡移动。弹性件具有弹性模量，受外力作用能够产生一定范围的形变，从而对活塞形成缓冲作用。弹性件处于容纳腔的中心位置使装置整体均匀对称，使用安全、稳定。

技术领域

本申请涉及缓冲设备技术领域，具体涉及一种双向阻尼缓冲装置。

背景技术

常见的粘滞阻尼器为液压油缸式，申请号为201720429570.1的专利中公开了一种新型可调、防过载粘滞阻尼器，该阻尼器包括缸体、缸盖、活塞杆和活塞，活塞两侧的活塞杆上还分别套有一个间隙调节碟簧和一个过载缓冲碟簧，不仅具有可调、防过载功能，而且结构简单，组装方便，运行可靠。但该阻尼器伸缩或压缩范围有限，且仅能单方向进行调节，适用范围相对较小，尤其对于需要双向缓冲控制的场合，无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

本申请提供了一种双向阻尼缓冲装置，以解决上述技术问题中的至少一个。

本申请所采用的技术方案为：

一种双向阻尼缓冲装置，包括，

缸体，其包括筒体、容纳腔和分别设置于所述容纳腔两端的第一缸盖、第二缸盖；

第一活塞组件，其包括第一活塞和第一活塞杆，第一活塞设置于所述容纳腔内，所述第一活塞杆穿过所述第一缸盖与所述第一活塞连接并带动所述第一活塞在所述容纳腔滑动；

第二活塞组件，其包括第二活塞和第二活塞杆，所述第二活塞设置于所述容纳腔内并与所述第一活塞相对设置，所述第二活塞穿过所述第二缸盖与所述第二活塞连接并带动所述第二活塞在所述容纳腔滑动；

弹性件，其设置于所述容纳腔的中心位置并位于所述第一活塞、所述第二活塞之间，所述弹性件与所述第一活塞之间形成第一阻尼腔室，所述弹性件与所述第二活塞之间形成第二阻尼腔室，所述第一活塞与所述第一缸盖之间形成第三阻尼腔室，所述第二活塞与所述第二缸盖之间形成第四阻尼腔室。

进一步地，所述弹性件为耐油橡胶块。

进一步地，所述弹性件的外径略大于所述容纳腔的内径，所述容纳腔的中心位置的腔壁上设置有与所述弹性件相适配的凹槽，所述弹性件固定于所述凹槽。

进一步地，所述第一活塞朝向所述第一缸盖的一侧设置有第一过载缓冲碟簧，所述第二活塞朝向所述第二缸盖的一侧设置有第二过载缓冲碟簧。

进一步地，所述第一活塞和所述第二活塞的外周均匀设置有多个凹陷部，所述凹陷部与所述容纳腔的内壁形成过油间隙。

进一步地，所述第一活塞杆与所述第一缸盖之间设置有第一密封件，所述第二活塞杆与所述第二缸盖之间设置有第二密封件。

进一步地，所述第一密封件和所述第二密封件为泛塞封密封件。

进一步地，所述第一缸盖和所述第二缸盖均设置有注油孔。

进一步地，所述第一缸盖和所述第二缸盖经由连接螺栓与所述筒体连接固定。

由于采用了上述技术方案，本申请所取得的有益效果为：