[实用新型]一种桥面施工拉毛装置

说明书

本实用新型涉及桥面砼拉毛施工技术领域，且公开了一种桥面施工拉毛装置，包括两个竖向连接架，两个竖向连接架之间分别设置有两个横向连接架，两个竖向连接架的下表面均设置有两个滑轮，两个横向连接架之间设置有底部连接板，底部连接板下表面分别固定连接有两个拉毛钢刷，底部连接板的上表面固定连接有连接柱，连接柱的上端固定连接有顶部支撑板，顶部支撑板上的连接结构与底部连接板上的连接结构相同，底部连接板上设置有拉动机构。该桥面施工拉毛装置，提高了桥面拉毛后的平整性，也保障了桥面拉毛后的美观性，提高了桥面混凝土拉毛效率，减少人员的投入，实现了大面积、快速收面拉毛的目的。

技术领域

本实用新型属于桥面砼拉毛施工技术领域，涉及一种桥面施工拉毛装置，尤其涉及一种适用于桥梁工程的桥面施工拉毛装置。

背景技术

随着高速公路建设品质工程的提升，施工规范化、标准化要求的不断提高，桥梁桥面混凝土拉毛施工逐渐成为桥面施工控制标准的重点，为提高桥面混凝土层同轨道板底座混凝土层质检抗剪强度，混凝土桥面进行拉毛处理是必要的，推行采用桥面拉毛装置，试验证明若混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度将很难达到规定要求，但经过适当拉毛处理后，桥面混凝土层同轨道底板座混凝土层的界面嵌锁力和摩阻力都有很大提高，因此其抗剪强度均可达到或超出规定要求；

现有桥面拉毛技术为：桥面调平层浇筑完成待初凝后，由工作人员拿竹扫把站到桥面进行扫毛，施工时不仅会留下脚印影响美观而且拉毛深度不均匀，扫毛效率较低，但现浇桥面铺装层通常具有长度较长、宽度较宽的特点，依靠人工徒步收面拉毛的方式，难以实现大面积、快速收面拉毛的目的，且常常发生拉毛深度不够、外观和平整度差的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决目前采用对混凝土桥面进行拉毛的方式，存在拉毛效果差且拉毛深度不能满足规范要求，导致砼表面抗剪强度不能到到规范要求，存在质量隐患的问题，提供一种桥面施工拉毛装置。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥面施工拉毛装置，包括两个竖向连接架，两个所述竖向连接架之间分别设置有两个横向连接架，两个竖向连接架的下表面均设置有两个滑轮，两个横向连接架之间设置有底部连接板，底部连接板的下表面设置有压纹滚轴，底部连接板下表面分别固定连接有两个拉毛钢刷，底部连接板的上表面固定连接有连接柱，连接柱的上端固定连接有顶部支撑板，顶部支撑板上的连接结构与底部连接板上的连接结构相同，底部连接板上设置有拉动机构。

优选的，所述拉动机构包括两个连接杆，两个连接杆分别固定连接在底部连接板的前后两侧表面，两个连接杆上的连接结构相同且呈对称的形式设置，连接杆的前端上设置有支撑滑轮，两个竖向连接架的两个竖杆之间均固定连接有转动主轴。

优选的，所述两个横向连接架的相对面上均开设有两个支撑滑槽，且两个支撑滑槽分别设置在横向连接架的两个横杆上，支撑滑槽的截面设置为横向“凸”字状，连接杆的前端延伸进支撑滑槽的竖槽内，连接杆通过支撑滑轮与支撑滑槽滑动连接。

优选的，所述转动主轴上活动套接有卷绳轮，卷绳轮的轴心处开设有转动槽，卷绳轮通过转动槽与转动主轴转动连接，卷绳轮上设置有拉绳，拉绳远离卷绳轮的一端固定连接在底部连接板上。

优选的，两个所述竖向连接架均设置为“H”字状，两个滑轮分别设置在竖向连接架两个竖柱的下表面，两个横向连接架分别设置在两个竖向连接架的两个竖板之间。

优选的，两个所述横向连接架设置为“工”字状，底部连接板设置在横向连接架下侧的横杆处，顶部支撑板设置在横向连接架上侧的横杆处。

优选的，拉毛钢刷的底部水平位置低于压纹滚轴的底部水平位置3mm-4mm。

本实用新型的有益效果在于：