[实用新型]滑板车车把

说明书

本实用新型公开了滑板车车把，包括轴套和两个握把，所述轴套的下端侧壁固定连接有竖把，两个所述握把分别从轴套的两端延伸至轴套中，所述轴套的下端内壁固定连接有安装槽，所述安装槽的底壁安装有复位弹簧，所述轴套中设有卡件，所述卡件的上端侧壁设有两个凸起，两个所述握把的侧壁均开设有开孔，两个所述凸起分别延伸至两个开孔中，所述卡件的上端侧壁固定连接有凸块，所述轴套的侧壁开设有方孔，所述凸块的上端贯穿方孔延伸至轴套外，所述凸块的下端侧壁安装有限位柱，所述复位弹簧套在限位柱上并与限位柱的侧壁卡接。本实用新型拆卸时，只需按压凸块，就能够将握把取下，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及滑板车车把。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

现有技术中，滑板车车把在更换时，采用的结构复杂，更换步骤复杂，十分不便，为此，我们提出滑板车车把来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车把在更换时十分不便的问题，而提出的滑板车车把。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

滑板车车把，包括轴套和两个握把，所述轴套的下端侧壁固定连接有竖把，两个所述握把分别从轴套的两端延伸至轴套中，所述轴套的下端内壁固定连接有安装槽，所述安装槽的底壁安装有复位弹簧，所述轴套中设有卡件，所述卡件的上端侧壁设有两个凸起，两个所述握把的侧壁均开设有开孔，两个所述凸起分别延伸至两个开孔中，所述卡件的上端侧壁固定连接有凸块，所述轴套的侧壁开设有方孔，所述凸块的上端贯穿方孔延伸至轴套外，所述凸块的下端侧壁安装有限位柱，所述复位弹簧套在限位柱上并与限位柱的侧壁卡接。

优选的，所述轴套为C字形，所述轴套的两端均安装有安装座，所述安装座的侧壁设有弧面，所述轴套的侧壁设有卡槽，两个所述安装座分别与卡槽卡接连接。

优选的，所述卡槽的底壁设有限位板，所述限位板的上端侧壁设有圆倒角，与卡槽下壁连接的所述安装座的侧壁开设有与限位板匹配的限位槽。

优选的，所述卡槽的两侧内壁之间设有圆柱，所述圆柱上转动套设有弧形的套盖，所述套盖远离圆柱的一侧一体化连接有用于掀开的长条。

优选的，两个所述握把上均套设有缓冲套，所述缓冲套的侧面投影为哑铃状。

优选的，所述轴套的侧壁开设有两个观察孔，两个所述观察孔分别与两个开孔连通。

优选的，所述凸起与所述卡件一体化连接，所述凸起与所述卡件的侧壁均倾斜并位于同一平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过卡件、凸起和凸块的配合，将轴套和握把连接在一起，这样在滑动滑板车的时候，不仅十分稳定，拆卸时，只需按压凸块，就能够将握把取下，操作简单方便；

2、通过可以转动的套盖，可以盖住轴套和凸块等，这样对其起到一定的保护作用，也能够避免意外按压到凸块，保护滑板在滑动过程中的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的滑板车车把的立体结构示意图；

图2为轴套和握把的连接结构示意图；

图3为卡件的立体结构示意图；

图4为轴套和卡槽的连接结构示意图；

图5为卡槽的立体结构示意图。