[实用新型]一种自动驾驶物流车辆信息采集传感器有效

专利信息
申请号: 202120633303.2 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN214621265U 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 赵强;仝志明;吴杨;仝学涛 申请(专利权)人: 湖州宏威新能源汽车有限公司
主分类号: G01D21/00 分类号: G01D21/00;G01D11/24;G01D11/30
代理公司: 郑州卓豫德鑫知识产权代理事务所(普通合伙) 41201 代理人: 吉飞虎
地址: 313000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 驾驶 物流 车辆 信息 采集 传感器
【说明书】:

实用新型涉及自动驾驶技术领域,特别是一种自动驾驶物流车辆信息采集传感器,包括传感器主体,所述传感器主体的下方固定连接有连接板,所述连接板的内部滑动连接有导向杆,所述导向杆的一端固定连接有安装板,所述安装板的一角开设有安装孔,所述安装板靠近导向杆的一侧固定连接有保护壳。本实用新型的优点在于:通过丝杠、旋钮、挡板、保护壳、锁紧杆、保护板、弹簧和把手之间的配合设置,拉住把手然后转动旋钮,在螺纹的作用下,连接板带动传感器主体收进保护壳的内部,缓慢的松开把手,弹簧顶住保护板盖在保护壳的上方,在不使用传感器主体时能够收回到保护壳的内部,保护传感器主体不受损坏,避免造成经济损失。

技术领域

本实用新型涉及自动驾驶技术领域,特别是一种自动驾驶物流车辆信息采集传感器。

背景技术

随着电商的普及,在家可以采购全世界的物资成为了现实。物流的发展必然产生了巨量的物流运输需求。物流在向着绿色物流和智慧物流的趋势发展。提升物流各个环节的智能化程度成为未来物流产业发展的重心。人工智能的发展带来了物流的快速发展和技术进步;无人驾驶的发展使的物流更加高效和便捷。随着无人驾驶技术的普及,物流运输搭载的货物量及周转率将大幅度提升。然而自动驾驶的技术尚未完全覆盖全工况即全部地域。此技术代差需要更多时间进行迭代测试和验证其安全性。这样导致无人驾驶只能在相对成熟的区域进行运行,其他区域需要人工中途接管,才能完成整个运输环节。传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。

现有的自动驾驶物流车辆中对信息采集需要使用传感器,传感器在不使用时通常裸露在外侧,缺少保护装置,容易受到损坏,造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种自动驾驶物流车辆信息采集传感器,有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种自动驾驶物流车辆信息采集传感器,包括传感器主体,所述传感器主体的下方固定连接有连接板,所述连接板的内部滑动连接有导向杆,所述导向杆的一端固定连接有安装板,所述安装板的一角开设有安装孔;

其中,所述安装板靠近导向杆的一侧固定连接有保护壳,所述安装板靠近保护壳的一侧通过轴承转动连接有丝杠,所述丝杠远离安装板的一端固定连接有旋钮;

所述安装板靠近保护壳的一侧固定连接有支撑板,所述保护壳远离安装板的一侧固定连接有挡板,所述支撑板的内部滑动连接有锁紧杆,所述锁紧杆的一端固定连接有保护板,所述锁紧杆的外表面套接有弹簧,所述锁紧杆远离保护板的一端固定连接有限位片,所述限位片远离锁紧杆的一侧固定连接有把手。

可选的,所述安装孔的数量为四个,四个所述安装孔位于安装板的四角,能够进行安装。

可选的,所述导向杆与保护壳固定连接,所述传感器主体贯穿保护壳,在不使用传感器主体时能够收回到保护壳的内部。

可选的,所述丝杠与保护壳通过轴承转动连接,所述丝杠贯穿连接板,所述丝杠与连接板螺纹连接,连接板带动传感器主体收进保护壳的内部。

可选的,所述支撑板的形状为L形,所述把手的形状为U形。

可选的,所述保护板位于保护壳的上方,在不使用时挡在保护壳的上方保护传感器主体。

可选的,所述弹簧位于保护板与支撑板之间,弹簧顶住保护板盖在保护壳的上方。

可选的,所述限位片的形状为圆形,所述限位片的直径大于锁紧杆的直径。

本实用新型具有以下优点:

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