[实用新型]一种凸轮轴锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴锁紧装置，包括锁紧固定长块，所述锁紧固定长块的一侧安装有锁紧盘，所述锁紧盘与锁紧固定长块之间通过螺栓和螺母连接，所述锁紧盘的顶面靠一侧与锁紧固定长块的顶面靠一侧均开设有一个收纳卡槽，所述锁紧盘的顶面靠中间安装有锁紧把手，所述锁紧把手的顶面靠一侧前端安装有卡轴，所述锁紧盘的一侧靠中间安装有贯穿锁紧盘侧面的锁紧管，所述锁紧管的一侧靠中间安装有贯穿锁紧管侧面的锁紧轴，所述锁紧轴的外周靠一端开设有螺纹；本实用新型所述的一种凸轮轴锁紧装置具备较好的对凸轮轴进行锁紧的能力，较小了锁紧装置所占用的空间，同时加强了对凸轮轴的锁紧力度。

技术领域

本实用新型涉及锁紧装置领域，特别涉及一种凸轮轴锁紧装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速很高，为了保证凸轮轴的稳定性，需要利用凸轮轴锁紧装置对凸轮轴进行锁紧；

但是现有的凸轮轴锁紧装置在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的凸轮轴锁紧装置在使用时，占用空间较大，不具备对锁紧把手进行收纳，凸轮轴在工作时容易误触到锁紧装置；其次，现有的凸轮轴锁紧装置使用时，对凸轮轴的锁紧力度不够，容易使得凸轮轴发生松动，使活塞发动机的效率较低，给实际使用带来一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种凸轮轴锁紧装置，可以有效解决背景技术中的现有的凸轮轴锁紧装置在使用时，占用空间较大，不具备对锁紧把手进行收纳，凸轮轴在工作时容易误触到锁紧装置；其次，现有的凸轮轴锁紧装置使用时，对凸轮轴的锁紧力度不够，容易使得凸轮轴发生松动，使活塞发动机的效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种凸轮轴锁紧装置，包括锁紧固定长块，所述锁紧固定长块的一侧安装有锁紧盘，所述锁紧盘与锁紧固定长块之间通过螺栓和螺母连接，所述锁紧盘的顶面靠一侧与锁紧固定长块的顶面靠一侧均开设有一个收纳卡槽，所述锁紧盘的顶面靠中间安装有锁紧把手，所述锁紧把手的顶面靠一侧前端安装有卡轴，所述锁紧盘的一侧靠中间安装有贯穿锁紧盘侧面的锁紧管，所述锁紧管的一侧靠中间安装有贯穿锁紧管侧面的锁紧轴，所述锁紧轴的外周靠一端开设有螺纹，所述锁紧轴的外周位于螺纹处安装有锁紧螺母；

所述卡轴的外周靠中间安装有防滑橡胶环，所述锁紧把手的一侧靠底端安装有贯穿锁紧把手的内壁的转轴，所述转轴的外周靠中间安装有转柱，所述转柱的外周靠中间和底端均安装有一个卡环，所述转柱的底面靠中间安装有调节齿轮，所述锁紧管的顶面靠中间开设有移动槽，所述移动槽的正面安装有若干个与调节齿轮接触的卡齿。

作为本实用新型的进一步方案，所述卡轴与锁紧把手的顶面呈垂直设置，卡轴与锁紧把手固定连接，防滑橡胶环与卡轴的外周呈平行设置，防滑橡胶环与卡轴固定连接，卡轴通过防滑橡胶环可卡在锁紧固定长块上。

作为本实用新型的进一步方案，所述锁紧管分别贯穿锁紧盘的两侧和锁紧固定长块的侧面，锁紧管分别与锁紧盘和锁紧固定长块呈可伸缩设置，锁紧管的内周小于锁紧螺母的外周。

作为本实用新型的进一步方案，所述锁紧螺母与锁紧轴呈垂直设置，锁紧螺母与锁紧轴通过螺纹呈可转动设置，锁紧固定长块的一侧靠中间安装有贯穿锁紧盘两侧的长轴，锁紧轴与长轴固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述转柱通过转轴卡在锁紧把手上，转柱与转轴呈可转动设置，转柱与锁紧盘呈可转动设置，调节齿轮与卡齿呈咬合设置，锁紧把手与锁紧盘呈可转动设置。

作为本实用新型的进一步方案，两个所述卡环呈平行设置，两个卡环分别位于锁紧盘的顶面与内部，两个卡环分别与锁紧盘的顶面和内壁呈平行设置，两个卡环均与锁紧盘呈可转动设置。