[实用新型]一种用于市政桥梁建设的模板拉紧机构

说明书

本实用新型公开了一种用于市政桥梁建设的模板拉紧机构，包括拉紧机构本体，所述拉紧机构本体包括固定模板、固定板以及调节板，所述固定模板的数量为两块，且固定模板的上端嵌入设有T形滑槽，所述调节板的数量为两块，两块所述调节板的一端分别和固定板的两端滑动连接，本实用新型在使用的时候，在固定板的两侧滑动两块调节板，调节两块固定模板之间的距离，调节板的一端和固定模板滑动连接，可以通过滑动调节板，调节对固定模板的拉紧位置，调节板和T形滑块滑动连接，且调节板和T形滑块之间连接有拉紧弹簧，在混凝土膨胀时，T形滑块可以随着固定模板一起向外侧滑动，在拉紧弹簧的拉力作用下，固定模板1保持夹紧，实现自动调节。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种用于市政桥梁建设的模板拉紧机构。

背景技术

桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。桥梁施工在浇筑混凝土的时候需要模板，现有技术中的桥梁施工用模板不便于固定，且混凝土在浇筑完成后具有膨胀的过程，而现有技术中的桥梁施工用模板不能根据混凝土的膨胀进行调节，为此我们提出一种用于市政桥梁建设的模板拉紧机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于市政桥梁建设的模板拉紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政桥梁建设的模板拉紧机构，包括拉紧机构本体，所述拉紧机构本体包括固定模板、固定板以及调节板，所述固定模板的数量为两块，且固定模板的上端嵌入设有T形滑槽，所述调节板的数量为两块，两块所述调节板的一端分别和固定板的两端滑动连接，且两块调节板的另一端滑动设有T形滑块，所述T形滑块和调节板之间连接有拉紧弹簧，且T形滑块和T形滑槽滑动连接。

优选的，所述调节板上固定设有固定耳，所述固定板上螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两端分别和两块调节板的固定耳螺纹连接。

优选的，所述双向螺纹杆的一端嵌入设有矩形槽。

优选的，所述固定模板的侧面一体成型有限位板，所述限位板沿长度方向贯穿设有限位孔，所述T形滑块上贯穿插有限位杆，所述限位杆的下端滑动插在限位孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用的时候，在固定板的两侧滑动两块调节板，调节两块固定模板之间的距离，调节板的一端和固定模板滑动连接，可以通过滑动调节板，调节对固定模板的拉紧位置，调节板和T形滑块滑动连接，且调节板和T形滑块之间连接有拉紧弹簧，在混凝土膨胀时，T形滑块可以随着固定模板一起向外侧滑动，在拉紧弹簧的拉力作用下，固定模板保持夹紧，实现自动调节；

2、本实用新型通过限位杆和限位孔的设置，便于对T形滑块的位置进行固定，且通过限位杆和限位孔的设置，使固定模板和固定板保持相互垂直，防止固定模板歪斜。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型剖面图。

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型调节板和固定板连接结构示意图。

图5为本实用新型图4中B处放大结构示意图。

图中：1固定模板、2固定板、3调节板、4T形滑槽、5T形滑块、6固定耳、7双向螺纹杆、8矩形槽、9限位板、10限位孔、11限位杆、12拉紧弹簧。

具体实施方式