[实用新型]一种主减速器螺母高精度拧紧检测装置

说明书

本实用新型公开了一种主减速器螺母高精度拧紧检测装置，该装置主要包括机架、举升装置、拧紧机齿轮箱装置、测力传感器组件装置、下滑台装置和输送线。本实用新型的目的是提供一种主减速器螺母高精度拧紧检测装置，用以提高轴的支撑刚度，延长轴承的使用寿命，保证了工件的生产质量。

技术领域

本实用新型涉及螺母高精度拧紧的技术领域，尤其涉及一种主减速器螺母高精度拧紧检测装置。

背景技术

在工业生产中，螺母主齿拧紧及轴承在使用过程中的转动力矩的质量是保证产品质量及正常运转的基础。零件采用螺栓连接的目的就是要使两被连接体紧密贴合，并承受一定的动载荷，还需要两被连接体间距备足够的压紧力，以确保被联接用的螺栓，在拧紧后要具有足够的轴向预紧力(即轴向应力)。然而这些力的施加，也都是依靠“拧紧”来实现的。汽车驱动主减速器中的从动锥齿轮传动副是汽车主减速器中的关键动力传动件，其传动性能的好坏直接影响到汽车的动力性能以及寿命的长短和汽车整体的安全性。在主减速器装配过程中，由于主动锥齿轮拆用两个圆锥滚子轴承实现轴向与径向定位，为确保轴承能够正常工作，根据轴承的设计要求，装配时必须对轴承施加一定的预紧力，目的是在消除轴承间隙的基础上，再给予一定的压紧力，以提高轴的支撑刚度，延长轴承的使用寿命，保证锥齿轮副的正常啮合。轴承上所施加的预紧力过大或者过小，都会影响主减装置的工作性能。所以主齿螺母拧紧力对主减速器以及整个汽车的质量安全起到了至关重要的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主减速器螺母高精度拧紧检测装置，用以提高轴的支撑刚度，延长轴承的使用寿命，保证了工件的生产质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种主减速器螺母高精度拧紧检测装置，包括：输送线及拧紧检测机构，其中所述输送线上设置有用于承载被拧紧及检测的产品工件的工件夹具；

所述拧紧检测机构包括：

机架，所述机架底部设置有底座，所述机架上设置有工作台；

举升装置，设置在所述底座上，并用于将所述工件夹具顶升到设定位置的定位；

拧紧机齿轮箱装置，设置在所述机架1上且能够上下运动，所述拧紧机齿轮箱装置用于自动拧紧螺母；

测力传感器组件装置，设置在所述机架上，且用于工件的转动扭矩检测；

下滑台装置，设置在所述机架上，用于顶升工件使通过工件脱离工件夹具。

进一步的，所述举升装置包括连接在所述底座上的举升底架，所述举升底架连接举升装置底板，所述举升装置底板通过气缸或者油缸与连接接头和接头座连接，所述接头座连接动举升装置滑块，由所述举升装置滑块推动举升装置顶板一及举升装置顶板二将工件夹具举升。

进一步的，所述拧紧机齿轮箱装置拧紧齿轮箱，所述拧紧齿轮箱经线性导轨固定于所述机架上，第一驱动电机连接减速机并经传动套连接拧紧齿轮箱的齿轮箱主轴，所述齿轮箱主轴连接动态扭矩传感器和套筒，所述套筒用于旋转拧紧螺母；所述拧紧齿轮箱还设置有第二驱动电机且所述第二驱动电机连接第二减速机所述第二减速通过接齿轮箱主轴套连接拧紧头，所述拧紧头上设置有拧紧拨销，所述拧紧头用于螺母拧紧。

进一步的，所述测力传感器组件装置包括固定于机架上的测力传感器座和利川干气，所述测力传感器座连接转轴和杠杆轴承座，测力杠杆连接到杠杆轴承座，力传感器固定于测力传感器座上，通过力传感器进行工件转动力矩的检测。

进一步的，所述下滑台装置包括与机架1连接的下滑台，下滑台一侧连接安装座，另一侧安装调整板，所述调整板上设置可伸缩升降的顶尖，所述顶尖用来举升工件以实现工件脱离工件夹具的作用。

进一步的，还包括控制装置，所述控制装置用于拧紧检测机构的整体控制。