[实用新型]SCR混合装置

说明书

本实用新型公开了一种SCR混合装置，外壳内设有前挡板、后挡板、第一孔板、第二孔板及导流板。本实用新型的外壳内部布置结构简单的挡板、孔板、导流板及扰流板，内部结构简单，气流背压小；各板件将外壳内部分为多个腔体，使得尿素液滴在分隔的多个腔体内完成多次的分解和混合，降低了尿素结晶风险，提高了氨气的混合均匀性，提高NO_x的转化率，保证催化剂的整体性能；而且，挡板、孔板、导流板及扰流板均为简单的板式结构，加工工艺难度低，加工成本低。

技术领域

本实用新型涉及发动机尾气后处理技术领域，尤其是一种SCR混合装置。

背景技术

发动机尾气后处理系统中，通常采用选择性催化还原技术(SCR)对发动机的尾气排放进行后处理；为了使尿素液滴能够在后处理系统中充分的与柴油机尾气混合均匀，需要在后处理系统中增加混合器，在混合器中喷入尿素水溶液，尿素水溶液经尾气加热被分解成氨气（NH₃），在催化剂的作用下，氨气（NH₃）把尾气中的氮氧化物（NO_X）还原成无害的氮气（N₂）和水（H₂O），最终从尾气管排出，从而达到降低排放物的目的。

现有混合器内部通常采用旋流结构来提高氨气的混合均匀性，以降低尿素结晶的风险；但是旋流结构相对复杂，加工工艺难度较大，加工成本较高；而且混合器内部结构越复杂，气流的流动阻力越大，背压越大。

实用新型内容

本申请人针对现有混合器内部结构较复杂，加工难度大，加工成本高，气流背压较大等缺点，提供一种结构合理的SCR混合装置，内部结构简单，加工难度低，加工成本低，气流背压小。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种SCR混合装置，外壳内设有前挡板、后挡板，前挡板的上方具有上进气口、下方具有下进气口；后挡板的下方具有出气口；前挡板与后挡板之间设置有第一孔板、第二孔板及导流板，第二孔板位于前挡板与第一孔板之间，导流板位于第二孔板下方、与第二孔板之间具有间距；第一孔板上开设若干第一通孔，第二孔板上开设若干第二通孔，导流板上具有竖板部，竖板部上开设若干第三通孔；后挡板的后侧设有扰流板，扰流板的板面上开设若干出气孔；第一孔板、第二孔板、导流板、后挡板将外壳内位于前挡板与扰流板之间的腔体分为位于前挡板与第一孔板之间及第二孔板上方的第一腔体、位于导流板下方的第二腔体、位于第一孔板及第二孔板与后挡板之间及导流板上方的第三腔体、位于后挡板与扰流板之间的第四腔体；第一腔体与上进气口连通，第二腔体与下进气口连通；第一腔体与第三腔体通过第一通孔与第二通孔连通，第二腔体与第四腔体通过第三通孔连通，第三腔体与第四腔体通过出气口连通，第四腔体通过出气孔连通外部。

本实用新型的外壳内部布置结构简单的挡板、孔板、导流板及扰流板，内部结构简单，气流背压小；各板件将外壳内部分为多个腔体，使得尿素液滴在分隔的多个腔体内完成多次的分解和混合，降低了尿素结晶风险，提高了氨气的混合均匀性，提高NO_x的转化率，保证催化剂的整体性能；而且，挡板、孔板、导流板及扰流板均为简单的板式结构，加工工艺难度低，加工成本低。

作为上述技术方案的进一步改进：

第二孔板的前侧边焊接固定在前挡板的壁面上，后侧边焊接固定在第一孔板的下侧边上，第二孔板由前至后向上倾斜设置。

导流板包括弧板部、平板部及竖板部，弧板部从平板部的前端向上翻起，竖板部从平板部的后端竖直向下翻折；弧板部的前侧边焊接固定在前挡板的壁面上、焊接部位位于第二孔板焊接部位的下方。

平板部由前至后向下倾斜。

本实用新型的导流板的弧板部与前挡板的连接部位形成弧形过渡，可以提高连接部位的气流流速，避免形成气流流动死区，降低了尿素聚集结晶的风险。

导流板的竖板部为劣弧板，其圆弧边的轮廓尺寸与外壳的内轮廓尺寸相匹配、固定在外壳的下侧壁面上。