[实用新型]一种公路彩浆封层断裂缺失的修复机构

说明书

本实用新型公开了一种公路彩浆封层断裂缺失的修复机构，包括车架、搅拌箱体及出料管，还包括顺次安装在车架底部的填料结构、抹平结构及压实结构，车架底部开有填料槽，出料管上联通有可收卷的软管，填料结构控制软管在填料槽内前后移动，抹平结构在滚动的同时驱动压实结构上下运动，搅拌箱体内装有料浆，料浆从出料管经填料结构喷洒在断裂位置，后经抹平结构及压实结构进行修复。本实用新型采用可自动定位缺失部分的自动进给系统，对公路彩浆封层的断裂位置进行自动检测，并进行填料；采用驱动一体的抹平压实结构，滚轮通过齿轮链条啮合传动控制蜗杆的转动，通过蜗轮蜗杆啮合传动控制压板上下运动，从而实现先抹平后压实的修复动作。

技术领域：

本实用新型涉及道路建设装置技术领域，特别涉及一种公路彩浆封层断裂缺失的修复机构。

背景技术：

路面彩浆封层是一般是指在已经修建好的水泥路面或者沥青路面表层再施加一层彩色罩面，目前在公路上常采用彩色路面对驾驶员提出相应的视觉警示，同时提高道路路面的美观性。

近年来，交通运输流量的快速增加，载重汽车比例增大，满载及超载的现象愈加严重，再加上部分城市路面维护部分设施不完善，导致彩色路面会出现磨损，褪色，脱落等各样的破坏，这不仅对彩色路面本身功能性有损害，而且还大大影响了路面的美观性，严重影响了交通运输，并且造成了巨大的经济损失。

在现有技术中，公开号为CN210341593U的专利文件公开了一种针对彩色路面的补料装置，在车体上增加搅拌装置，通过稳定的温度控制，对路面断裂部分进行修复。但是在实际使用的过程中，无法精准地确定具体需要补料的位置，对整体路面进行喷洒修补，会造成局部路面不平整，还有彩浆材料的浪费。

实用新型内容：

本实用新型的目的提供一种公路彩浆封层断裂缺失的修复机构，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

本实用新型包括车架、搅拌箱体及出料管，其创新点在于：还包括顺次安装在车架底部的填料结构、抹平结构及压实结构，车架底部开有填料槽，出料管上联通有可收卷的软管，填料结构控制软管在填料槽内前后移动，抹平结构在滚动的同时驱动压实结构上下运动，搅拌箱体内装有料浆，料浆从出料管经填料结构喷洒在断裂位置，后经抹平结构及压实结构进行修复。

进一步的，填料结构包括与软管相连的出料口，固定在出料口两侧的滑块，滑块在填料槽内前后移动，滑块的一端固定连接有控制滑块移动的自动进给系统，自动进给系统包括旋转电机、与旋转电机相连的滚珠丝杆及与滚珠丝杆配合的螺母，螺母固定在滑块上，滑块的底部还装有图像采集器，图像采集器与所述旋转电机电性相连。

进一步的，抹平结构包括固定在车架底部的滚轮及固定在车架上方的支撑座，支撑座上装有与滚轮平行的蜗杆，滚轮的外侧设有同轴转动的小齿轮，蜗杆的末端设有同轴转动的大齿轮，小齿轮与大齿轮通过链条相啮合传动。

进一步的，压实结构包括固定安装于车架尾部的底座和滑动安装于底座内部的升降杆，升降杆的下部固定安装有压实板，底座位于升降杆的上部转动安装有第二转轴，第二转轴的上端向上穿过车架并伸出，第二转轴上设有蜗轮，蜗轮与抹平结构上的蜗杆传动连接。

本实用新型的有益效果在于：采用可自动定位缺失部分的自动进给系统，配合填料结构，可以对公路彩浆封层的断裂位置进行自动检测，并进行填料喷洒；2、采用驱动一体的抹平压实结构，抹平结构上的滚轮通过齿轮链条啮合传动控制蜗杆的转动，通过蜗轮蜗杆啮合传动控制压实结构中压实板的上下运动，从而实现对填充的料浆先抹平后压实的修复动作。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中填料结构、抹平结构与压实结构的俯视图。

具体实施方式：