[实用新型]一种底盘测功机的无油滑动结构

说明书

本实用新型公开一种底盘测功机的无油滑动结构，其特征在于，包括滑动底座，所述滑动底座的下侧固定连接有互相平行且均为条形的第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、丝杆螺母座，所述丝杆螺母座位于所述滑动底座的中部，所述第一滑块与所述第四滑块相对于所述丝杆螺母座左右对称设置，所述第二滑块与所述第三滑块分别设置于所述丝杆螺母座的两侧；所述第一滑块和所述第四滑块均包括设有第一石墨板；所述第二滑块包括第二石墨板；所述第三滑块包括第三石墨板，所述第三石墨板的下侧设有沿其长度方向延伸的V型槽；本实用新型可以实现滑动底座的无油滑动，节省润滑油的使用成本、减少润滑油带来的污染。

技术领域

本实用新型涉及到汽车底盘测功机设备领域，具体涉及到一种底盘测功机的无油滑动结构。

背景技术

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的模拟。

底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟；汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟；底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得；汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

在通过测功机进行试验时，需要测功机能相对于汽车底盘进行滑动，以适应不同类型的汽车的底盘尺寸，因此，通常将测功机安装在定制的滑动底座上，通过使滑动底座相对于下侧的滑轨座滑动，使滑动底座带动测功机移动；为了使滑动底座与滑轨座之间相对移动的更加顺滑，现有技术中有的采用滚轮减阻、有的采用涂润滑油减阻，都具有一定的减阻效果，但采用滚轮减阻的方式通常噪音较大，而且滚轮卡住、损坏后维修不便，采用涂润滑油的方案成本比较高，并且润滑油容易扩散，造成污染；因此市场需要更加方便、清洁的底盘测功机的无油滑动结构。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种底盘测功机的无油滑动结构，可以更加方便、清洁的使底盘测功机移动。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种底盘测功机的无油滑动结构，包括滑动底座，所述滑动底座的下侧固定连接有互相平行且均为条形结构的第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、丝杆螺母座，所述丝杆螺母座位于所述滑动底座的中部，所述第一滑块与所述第四滑块位于所述滑动底座的两侧边缘位置、相对于所述丝杆螺母座左右对称设置，所述第二滑块与所述第三滑块分别设置于所述丝杆螺母座的两侧；所述第一滑块和所述第四滑块均包括与所述滑动底座下端固定连接的水平的第一承压板，所述第一承压板的远离所述丝杆螺母座的一侧连接有竖直的侧向限位板，所述侧向限位板的下侧连接有朝向滑动底座的中心水平延伸的折边，所述第一承压板的下侧设有沿其长度方向设置的第一安装槽，所述第一安装槽内固定设有第一石墨板；所述第二滑块包括水平的第二承压板，所述第二承压板的下侧设有沿其长度方向设置的第二安装槽，所述第二安装槽内固定设有第二石墨板；所述第三滑块包括水平的第三承压板，所述第三承压板的下侧设有沿其长度方向设置的第三安装槽，所述第三安装槽内固定设有第三石墨板，所述第三石墨板的下侧设有沿其长度方向延伸的V型槽；所述第一承压板、所述第二承压板、所述第三承压板的下侧均位于第一水平面，所述第一石墨板、所述第二石墨板的下侧均位于第二水平面，所述第一水平面的位于所述第二水平面的上方；所述第一滑块、第四滑块的一端分别通过连接板连接有制动装置，所述制动装置包括夹持执行机构、以及与所述夹持执行机构连接的驱动装置。