[实用新型]挡风玻璃保持结构

说明书

本实用新型提供一种挡风玻璃保持结构，能够有效防止水从挡风玻璃承载件进入前围箱。挡风玻璃保持结构包括：挡风玻璃承载件，从车辆的挡风玻璃的下方承载所述挡风玻璃，其中所述挡风玻璃承载件具有黏接部及至少一堰部，所述黏接部黏接于所述挡风玻璃，所述至少一堰部沿所述车辆的前后方向延伸，且所述至少一堰部位于所述黏接部的前方。

技术领域

本实用新型涉及一种保持结构，尤其涉及一种挡风玻璃保持结构。

背景技术

在现有技术的车辆中，为了避免水(如雨水)从挡风玻璃承载件处流至前围箱内，可以在挡风玻璃承载件的前端设置水收集槽，以防止流至挡风玻璃承载件的前端的水直接落入前围箱内。但是，在水的量较多的情况下，水收集槽内的水仍可能溢出而流入前围箱内。因此，有必要对挡风玻璃承载件的设计进行调整。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利公开第2020-196327号

实用新型内容

本实用新型提供一种挡风玻璃保持结构，能够有效防止水从挡风玻璃承载件进入前围箱。

本实用新型提供一种挡风玻璃保持结构，包括：挡风玻璃承载件，从车辆的挡风玻璃的下方承载所述挡风玻璃，其中所述挡风玻璃承载件具有黏接部及至少一堰部，所述黏接部黏接于所述挡风玻璃，所述至少一堰部沿所述车辆的前后方向延伸，且所述至少一堰部位于所述黏接部的前方。

在本实用新型的一实施例中，所述挡风玻璃保持结构还包括密封件，所述挡风玻璃的下端设有前围上盖板安装件，所述密封件位于所述前围上盖板安装件与所述挡风玻璃承载件之间。

在本实用新型的一实施例中，所述挡风玻璃承载件具有槽部，所述至少一堰部包括彼此分离的两堰部，所述槽部形成于所述两堰部之间或形成于所述两堰部的前方，所述槽部与所述密封件之间具有间隙。

在本实用新型的一实施例中，当从所述车辆的上方观察时，所述槽部的前端及所述两堰部的前端往所述车辆的宽度方向上的外侧倾斜。

在本实用新型的一实施例中，所述挡风玻璃承载件具有槽部，所述槽部邻接所述至少一堰部。

在本实用新型的一实施例中，所述挡风玻璃承载件具有排水导引部，所述排水导引部形成于所述槽部的前方，所述排水导引部沿所述车辆的宽度方向倾斜地延伸，而使所述排水导引部的外端比所述排水导引部的其他部分更接近所述车辆的前端。

在本实用新型的一实施例中，所述黏接部与所述密封件之间形成水的流路。

在本实用新型的一实施例中，所述挡风玻璃承载件在所述黏接部与所述密封件之间具有阶梯状区段。

在本实用新型的一实施例中，所述至少一堰部横跨所述阶梯状区段。

在本实用新型的一实施例中，所述车辆的前围侧板位于所述车辆的宽度方向上的外侧且沿所述前后方向延伸，所述挡风玻璃承载件往所述外侧倾斜而连接于所述前围侧板的上表面。

基于上述，在本实用新型的挡风玻璃保持结构中，挡风玻璃承载件在其黏接部的前方具有沿车辆的前后方向延伸的堰部。因此，从挡风玻璃的边缘往下流的水可通过堰部的导引而往车辆的外侧排出。从而，可有效防止水从挡风玻璃承载件流至前围箱内。

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的车辆的局部示意图；

图2是图1的车体的部分构件剖视示意图；

图3是图1的车辆的局部放大图；

图4是图3的车辆的部分构件剖视示意图；