[实用新型]一种粉煤灰装车机及系统

说明书

本实用新型提供了一种粉煤灰装车机及系统，该粉煤灰装车机及系统包括底盘部、回转支承部、送料部和调节部，其中，回转支承部可转动设置于底盘部上，送料部设置于回转支承部上；调节部连接于送料部并驱动送料部转动，以调节送料部上进料口和出料口的位置。本实用新型通过底盘部的设置，提高了运动的灵活性，方便于运动至任意工作位置，提高了使用范围；回转支承部的转动灵活，且配合于调节部，极大增加了送料部可调节角度的范围，在底盘部停放时，扩大了吸料范围，提高了使用范围和吸料效率。解决了现有的粉煤灰装车设备使用范围小的问题。

技术领域

本实用新型属于吸尘设备技术领域，具体涉及一种粉煤灰装车机及系统。

背景技术

粉煤灰，即飞灰，是燃料(主要是煤)燃烧过程中排出的微小灰粒，其粒径一般在1～100μm之间。由于表面张力作用，飞灰大部分呈球状，表面光滑，微孔较小。一部分因在熔融状态下互相碰撞而粘连，成为表面粗糙、棱角较多的蜂窝状组合粒子。

粉煤灰的二次利用过程中，通常是通过收集设备将其转运至运输车辆内，以便于从生产地运输。但是，现有的粉煤灰装车设备以输送带、输送塔为主，适用场景少，使用范围窄。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种粉煤灰装车机及系统，解决了现有的粉煤灰装车设备使用范围小的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一方面，本实用新型提供了一种粉煤灰装车机，包括底盘部、回转支承部、送料部和调节部，其中，回转支承部可转动设置于底盘部上，送料部设置于回转支承部上；

调节部连接于送料部并驱动送料部转动，以调节送料部上进料口和出料口的位置。

可选择地，送料部包括进料管和至少一个送料管，进料管和送料管依次相连并连通，以组成送料通道；

进料管上设有吸料头，且进料管内设有绞龙杆；相应地，送料管内也设有绞龙杆。

可选择地，送料管包括横管和出料管，其中，进料管、横管和出料管依次连通，且横管的一端铰接于进料管，横管的另一端通过转动架连接于出料管。

可选择地，出料管的出料口处设有除尘管，除尘管包括依次相连的进料段、弯折段和出料段。

可选择地，转动架包括连接柱和驱动电机；

连接柱可转动设置于回转支承部上，且连接柱内设有送料孔，送料孔连通横管和出料管；

驱动电机固定于连接柱上，且驱动电机的输出端连接于连接柱，以使连接柱转动。

可选择地，调节部包括若干个液压缸，其中一个液压缸连接进料管和送料管，其余液压缸连接送料管和回转支承部。

可选择地，液压缸包括第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸；

第一液压缸一端铰接于横管，第一液压缸另一端铰接于进料管；

第二液压缸一端铰接于回转支承部，第二液压缸另一端铰接于横管；

连接柱上方设有连接杆，第三液压缸一端铰接于连接杆，第三液压缸另一端铰接于出料管。

可选择地，回转支承部上设有容纳槽，转动架位于容纳槽内，横管固定于固定支承部上并位于容纳槽上。

可选择地，底盘部设置为履带式底盘。

另一方面，本实用新型提供了一种粉煤灰装车系统，包括粉煤灰装车机；

所述的粉煤灰装车系统还包括运输车辆，运输车辆位于粉煤灰装车机的出料端下方。

本实用新型的有益效果为：