[实用新型]无人机防护罩及无人机有效
申请号: | 202120623874.8 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214930614U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 伍勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市高端无人机有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/20;B64C27/14 |
代理公司: | 深圳市沈合专利代理事务所(特殊普通合伙) 44373 | 代理人: | 沈祖锋 |
地址: | 518000 广东省深圳市大鹏新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 防护罩 | ||
本实用新型提供一种无人机防护罩及无人机,所述无人机防护罩包括对称设置在无人机的机身两侧的第一侧防护罩和第二侧防护罩,第一侧防护罩与第二侧防护罩对称设置,第一侧防护罩包括第一网罩及第一包围扣,第一网罩用于罩设在无人机一侧的螺旋桨外,第一包围扣用于与无人机的第一侧可拆卸地连接;第二侧防护罩包括第二网罩及第二包围扣,第二网罩用于罩设在无人机另一侧的螺旋桨外,第二包围扣用于与无人机的第二侧可拆卸地连接。本实用新型通过无人机防护罩对螺旋桨进行围罩,拿取或握持无人机时,既能保护手部不被螺旋桨所伤,也能避免对螺旋桨的伤害,还能使无人机的飞行耐撞/耐冲击,更加适用于无人机竞赛、野外飞行等严苛场合。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,特别涉及一种无人机防护罩及无人机。
背景技术
无人机是无人驾驶飞行器的统称,其安装有飞行控制器、GPS等设备,可通过地面站或飞手操作跟踪、定位飞行设备。与载人飞机相比,无人机具有体积小、造价低、使用方便等优点,可在无线电遥控下起飞和回收,可反复使用。
螺旋桨是无人机动力系统的核心部件之一,同时也是发生飞行事故时最容易被损伤的部件。传统的无人机中螺旋桨都是直接暴露在外,一方面,飞行过程中可能会打到其他物体,造成损坏、影响飞行,也可能会打到人,造成安全问题;另一方面,在无人机取放、回收时通常直接用手拿取,螺旋桨的边缘比较薄和锋利,手抓无人机螺旋桨会刮到手,甚至刮伤手。此外,当无人机在运行中发生跌落时,无人机螺旋桨容易和地面发生撞击导致损坏,造成二次受损。由此可以看出,现有的无人机对螺旋桨的保护性较差,亟需进行改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种无人机防护罩及无人机,能够给无人机的螺旋桨提供防护,提高对螺旋桨的保护性。
本实用新型提供一种无人机防护罩,包括对称设置在无人机的机身两侧的第一侧防护罩和第二侧防护罩,所述第一侧防护罩与所述第二侧防护罩对称设置,所述第一侧防护罩包括第一网罩及第一包围扣,所述第一网罩用于罩设在无人机一侧的螺旋桨外,所述第一包围扣用于与无人机的第一侧可拆卸地连接;所述第二侧防护罩包括第二网罩及第二包围扣,所述第二网罩用于罩设在无人机另一侧的螺旋桨外,所述第二包围扣用于与无人机的第二侧可拆卸地连接。
在一实施例中,所述第一包围扣设置在所述第一网罩下部以与机身一侧的连接臂连接,所述第一侧防护罩朝向机身的一侧设有第一网罩开口以供机身一侧的螺旋桨由此进入所述第一网罩内;所述第二包围扣设置在所述第二网罩下部以与机身另一侧的连接臂连接,所述第二侧防护罩朝向机身的一侧设有第二网罩开口以供机身另一侧的螺旋桨由此进入所述第二网罩内。
在一实施例中,所述第一包围扣、所述第二包围扣呈环形,所述环形的一侧可通过卡扣打开和关闭。
在一实施例中,所述第一网罩由第一上纬线、第一侧纬线、第一上经线、第一下经线、第一包围扣连接线及第一上纬线连接线连接而成,所述第一上纬线、所述第一侧纬线在水平方向上设置且所述第一上纬线位于所述第一侧纬线上方,所述第一上经线连接曲线连接所述第一上纬线与所述第一侧纬线,所述第一下经线曲线连接所述第一侧纬线与所述第一包围扣的侧面或所述第一包围扣连接线,所述第一包围扣连接线直线连接两相邻的所述第一包围扣;
所述第二网罩由第二上纬线、第二侧纬线、第二上经线、第二下经线、第二包围扣连接线及第二上纬线连接线连接而成,所述第二上纬线、所述第二侧纬线在水平方向上设置且所述第二上纬线位于所述第二侧纬线上方,所述第二上经线连接曲线连接所述第二上纬线与所述第二侧纬线,所述第二下经线曲线连接所述第二侧纬线与所述第二包围扣的侧面或所述第二包围扣连接线,所述第二包围扣连接线直线连接两相邻的所述第二包围扣。
在一实施例中,所述第一上纬线呈封闭的腰形形状,所述第一侧纬线呈朝向机身的一侧开放的腰形形状;所述第二上纬线呈封闭的腰形形状,所述第二侧纬线呈朝向机身的一侧开放的腰形形状。
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