[实用新型]一种收容装置有效
申请号: | 202120623857.4 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214608136U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 张有权;梁杰 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收容 装置 | ||
本实用新型公开了一种收容装置,涉及飞行器收容设备领域;该收容装置包括收容壳体和起落板;收容壳体具有收容腔,收容腔用于收容飞行器;起落板与收容壳体活动连接,且具有相对收容壳体折叠的折叠位置和相对收容壳体展开的展开位置,当起落板位于展开位置时,起落板与收容壳体共同形成用于供飞行器起飞和降落的起落平台。该收容装置既可以通过收容腔收容飞行器,又可以通过位于展开位置的起落板与收容壳体共同形成的起落平台供飞行器正常的起飞和降落,从而能适应飞行器户外作业时的启停需求,从而保证飞行器飞行作业的效率。
技术领域
本实用新型涉及飞行器收容设备领域,具体而言,涉及一种收容装置。
背景技术
近年来,随着无人机的发展,因其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低等优点,引起了多方关注,并在农业、测绘、勘探等多个领域得到应用。
现有技术中,无人机在户外起落时,需要寻找较为平坦的地方进行起落,大大降低了飞行作业的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种收容装置,其在户外时能通过驱动起落板相对收容壳体位于展开位置以形成用于供飞行器起飞和降落的起落平台,使其能适应飞行器户外作业时的启停需求,从而保证飞行器飞行作业的效率。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型提供一种收容装置,包括:
收容壳体,收容壳体具有收容腔,收容腔用于收容飞行器;
起落板,与收容壳体活动连接,且具有相对收容壳体折叠的折叠位置和相对收容壳体展开的展开位置,当起落板位于展开位置时,起落板与收容壳体共同形成用于供飞行器起飞和降落的起落平台。
在可选的实施方式中,收容壳体包括活动连接的第一壳体和第二壳体,第二壳体具有相对第一壳体打开的打开位置和相对第一壳体闭合的闭合位置,且第一壳体具有第一腔室,第二壳体具有第二腔室,当第二壳体位于闭合位置时,第一腔室与第二腔室共同形成收容腔;
起落板与第二壳体活动连接,且相对第二壳体具有折叠位置和展开位置;
当起落板位于展开位置且第二壳体位于闭合位置时,第二壳体的外侧壁与起落板二者之间共同形成起落平台;或者,当起落板位于展开位置且第二壳体位于打开位置时,第一壳体的外侧壁、第二壳体的外侧壁与起落板三者之间共同形成起落平台。
在可选的实施方式中,第二壳体的外侧壁开设有与起落板适配的第一配合槽,且当起落板位于折叠位置时,起落板收容于第一配合槽内,当起落板位于展开位置且第二壳体位于闭合位置时,起落板的上平面与第一配合槽的底壁齐平,以共同形成起落平台。
在可选的实施方式中,收容装置还包括支撑件,支撑件与起落板活动连接,且具有相对起落板展开并与起落板呈夹角设置的支撑位置,当支撑件位于支撑位置时,支撑件能支撑位于展开位置的起落板。
在可选的实施方式中,起落板通过第一枢接件与收容壳体枢接,支撑件活动地设置于起落板远离第一枢接件的一端,以在起落板位于展开位置时与收容壳体共同支撑起落板的两端。
在可选的实施方式中,支撑件通过枢接组件与起落板枢接,枢接组件包括第一连接件、第二连接件及第二枢接件,且第一连接件与起落板固定连接,第二连接件与支撑件固定连接,第一连接件和第二连接件通过第二枢接件枢接。
在可选的实施方式中,第一连接件和第二连接件二者中的一者上设有卡扣槽,第一连接件和第二连接件二者中的另一者上设有卡扣凸起,当支撑件位于支撑位置时,卡扣凸起与卡扣槽卡接配合。
在可选的实施方式中,起落板的底壁上还开设有第二配合槽,支撑件能容置于第二配合槽内,且当支撑件容置于第二配合槽内时,支撑件的上表面与起落板的底壁齐平。
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