[实用新型]港口航道工程用航标灯有效
| 申请号: | 202120623571.6 | 申请日: | 2021-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN214451671U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 印宇轩;龙俞辰 | 申请(专利权)人: | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
| 主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16;B63B43/18 |
| 代理公司: | 盐城领晟致远知识产权代理事务所(普通合伙) 32460 | 代理人: | 赵松杰 |
| 地址: | 510290 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 港口 航道 工程 航标灯 | ||
本申请公开了一种港口航道工程用航标灯,包括灯体和底座,底座包括浮体和固定架,浮体与固定架固定连接,固定架远离浮体的一端固定连接有灯体,固定架包括依次设置的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面,第一侧面设置有第一固定板,第二侧面设置有多根间隔排布的第一横杆,第一固定板背向第三侧面的一侧设置有第一缓冲机构,第一缓冲机构包括第一缓冲板,第一缓冲板面向第一固定板的一侧固定连接有多根第一缓冲杆,第一缓冲杆套接有第一弹簧,第一缓冲杆穿过第一固定板,第一缓冲杆固定连接有第一固定块,第一弹簧位于第一缓冲板与第一固定板之间,第一固定块位于第一固定板背向第一缓冲板的一侧。能够保护航标灯,减少对航标灯的损伤。
技术领域
本实用新型一般涉及港口工程领域,尤其涉及一种港口航道工程用航标灯。
背景技术
航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯,在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0),达到规定的照射角度和能见距,对夜行的船舶进行指引。
现有的航标灯在实际工作中容易被过往船只撞到而损坏。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种能够缓冲船只撞击的港口航道工程用航标灯。
第一方面,本实用新型的港口航道工程用航标灯,包括灯体和底座,所述底座包括浮体和固定架,所述浮体与所述固定架固定连接,所述固定架远离所述浮体的一端固定连接有所述灯体,所述固定架包括依次设置的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面,所述第一侧面设置有第一固定板,所述第二侧面设置有多根间隔排布的第一横杆,所述第一固定板背向所述第三侧面的一侧设置有第一缓冲机构,所述第一缓冲机构包括第一缓冲板,所述第一缓冲板面向所述第一固定板的一侧固定连接有多根第一缓冲杆,所述第一缓冲杆套接有第一弹簧,所述第一缓冲杆穿过所述第一固定板,所述第一缓冲杆固定连接有第一固定块,所述第一弹簧位于所述第一缓冲板与所述第一固定板之间,所述第一固定块位于所述第一固定板背向所述第一缓冲板的一侧。
根据本申请实施例提供的技术方案,通过在第一固定板背向第三侧面的一侧设置第一缓冲机构,在船只碰撞第一缓冲机构时,第一缓冲机构能够缓冲船只的撞击,保护航标灯,减少对航标灯的损伤。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的实施例的港口航道工程用航标灯的结构示意图;
图2为本实用新型的实施例的港口航道工程用航标灯的结构示意图;
图3为本实用新型的实施例的港口航道工程用航标灯的第一缓冲机构的结构示意图;
图4为本实用新型的实施例的港口航道工程用航标灯的第二缓冲杆与第三缓冲杆配合的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
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