[实用新型]一种电动拖拉机用具有降噪机构的动力变速箱

说明书

本实用新型公开了一种电动拖拉机用具有降噪机构的动力变速箱，包括变速箱体、消音组件和防尘组件，变速箱体的顶部开口上方设有箱盖；变速箱体的内壁上固接有一层隔音棉，隔音棉的内侧面上固接有一层散热板；变速箱体开口内的中部两侧均纵向固接有加固梁，箱盖内开设有消音腔，消音腔内设有消音组件；变速箱体的两侧面上部和底部均开设有若干散热孔，散热孔内均设有防尘组件；通过消音组件便于对降噪箱内的变速结构进行噪音削弱和导流分散；便于对进入降噪箱内的噪音进行消音处理；便于有效降低变速机构在工作时发出的噪音；有效降低了噪音传出降噪箱外的噪音分贝；解决了现有变速箱在使用时噪音分贝较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及变速箱降噪的技术领域，尤其涉及一种电动拖拉机用具有降噪机构的动力变速箱。

背景技术

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；但现有的变速箱在使用时的降噪效果不好，往往会产生很大的噪声，导致使用效果不佳；因此，需对上述问题进行改进优化。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的一种电动拖拉机用具有降噪机构的动力变速箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动拖拉机用具有降噪机构的动力变速箱，包括降噪箱、消音组件和防尘组件，所述降噪箱的顶部开口上方设有箱盖，所述降噪箱的两侧顶部均固接有第一连接板，所述箱盖的两侧下部均固接有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板顶面的前后端均竖向开设有贯穿孔，所述第二连接板的贯穿孔内均竖向设有连接螺栓，所述连接螺栓的底端均贯穿出第一连接板的贯穿孔外，并均螺纹连接有连接螺母；所述降噪箱的内壁上固接有一层隔音棉，所述隔音棉的内侧面上固接有一层散热板；所述降噪箱开口内的中部两侧均纵向固接有加固梁，所述箱盖内开设有消音腔，所述消音腔内设有消音组件；所述降噪箱的两侧面上部和底部均开设有若干散热孔，所述散热孔内均设有防尘组件。

优选地，所述消音组件包括吸音棉、导音管和消音棉管，所述消音腔内水平固接有吸音棉，所述消音腔的内底面上均匀竖向固接有若干导音管，所述导音管的顶端贯穿进吸音棉内；所述导音管的底端贯穿进降噪箱内；所述导音管的内壁上均固定设有一层消音棉管。

优选地，所述防尘组件包括安装管、防尘网和横杆，所述散热孔的内壁上均设有内螺纹，所述安装管的外壁上均配合设有外螺纹，所述安装管均螺纹连接在散热孔内；所述安装管内的一端均固接有防尘网，所述安装管内的另一端均固接有横杆。

优选地，所述加固梁两侧的箱盖的底面上均固接有隔音棉板。

优选地，所述降噪箱的两侧底部均固接有L型的固定条，所述固定条顶面的前后端均竖向开设有螺纹孔，所述螺纹孔内均螺纹连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，通过消音组件便于对降噪箱内的变速结构进行噪音削弱和导流分散；便于对进入降噪箱内的噪音进行消音处理；通过消音棉管便于起到初步消音的作用；便于有效降低变速机构在工作时发出的噪音；有效降低了噪音传出降噪箱外的噪音分贝；解决了现有变速箱在使用时噪音分贝较大的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1中A部位结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的图1中B部位结构放大示意图；