[实用新型]一种车窗装饰件有效
申请号: | 202120622704.8 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214565070U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 陈步海;胡伟;王小斌;张小敏 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 张丽霖;孔祥超 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 装饰 | ||
本实用新型涉及车辆部件技术领域,具体涉及一种车窗装饰件,包括装饰条和密封块,所述密封块位于所述装饰条与钣金之间;所述密封块上设有导水槽,所述密封块的底部设有出水口。本申请通过在装饰条与钣金之间增加密封块,然后在密封块上设置导水槽,水就可以通过导水槽通过底部的出水口流出,不会进入到车腔内。本申请通过增加具有导水槽和出水口的密封块使得经过装饰条进入到钣金上的水不会进入到车腔内,在不影响车的性能的基础上使得车窗更加美观。
技术领域
本实用新型涉及车辆部件技术领域,具体涉及一种车窗装饰件。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展,车辆的外观造型也不断在更新变化以满足不同消费的需求。为了提升整车的外观品质,一般会在车门及窗框的裸露钣金上安装装饰条进行装饰。现有的装饰条比较宽因此都是通过安装常规的支座安装装饰条。为了追求更美的外观,将装饰条设计为细长类,这样装饰条与钣金的高度之间的高度差只有3-4mm,这对将装饰条变窄后无法再在钣金上安装常规的支座,需要安装卡子来安装装饰条,但是这种结构又不能防止水通过装饰条进入到车腔内,会影响整车性能。
发明内容
本实用新型针对目前将装饰条变窄后通过卡子来安装,不能防止水通过装饰条进入到车腔内,从而影响整车性能的问题,提供一种车窗装饰件。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种车窗装饰件,包括装饰条和密封块,所述密封块位于所述装饰条与钣金之间;所述密封块上设有导水槽,所述密封块的底部设有出水口。
优选的,所述导水槽为凹凸相间的U型槽。导水槽为凹凸相间的,相当于在密封块的两侧都设有导水槽,且通过多个导水槽进行导流可以更好的对水进行引流。
优选的,所述密封块呈L型,所述密封块上设有安装孔,所述安装孔内安装有卡子,所述装饰条对应所述卡子处设有第一连接孔,所述卡子的一侧与钣金连接,所述卡子的另一侧与装饰条的第一连接孔连接。通过在密封块上设置安装孔,然后在安装孔内安装卡子,通过卡子将密封块安装到钣金内,另一端通过卡子使得装饰条与密封块连接。
优选的,所述密封块上设有定位扣。一方面通过定位扣对密封块进行定位,另一方面还可以通过定位扣将密封块与装饰块进行定位。
优选的,所述卡子的外周设有第一密封垫,所述第一密封垫位于所述装饰条与所述密封块之间,钣金上设有第二连接孔,所述连接孔的周围设有第二密封垫。相当于在卡子的周围设有两层密封垫,使得水不能够通过第二连接孔进入到车腔内。
与现有技术相比,本发明的有益效果:本申请通过在装饰条与钣金之间增加密封块,然后在密封块上设置导水槽,水就可以通过导水槽通过底部的出水口流出,不会进入到车腔内。本申请通过增加具有导水槽和出水口的密封块使得经过装饰条进入到钣金上的水不会进入到车腔内,在不影响车的性能的基础上使得车窗更加美观。
附图说明:
图1为本申请提供的车窗装饰件安装到钣金上后的结构示意图;
图2为密封块安装到钣金上后的结构示意图;
图3为密封块的结构示意图;
图4为本申请提供的车窗装饰件的成型示意图一;
图5为本申请提供的车窗装饰件的成型示意图二;
图6为本申请提供的车窗装饰件的爆炸图。
图中标记:1-装饰条,2-密封块,21-导水槽,22-出水口,24-定位扣,3- 卡子,4-第一密封垫,5-第二连接孔,6-第二密封垫,7-钣金。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
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