[实用新型]一种柴油发动机润滑油路结构

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机润滑油路结构，曲轴箱盖内设置有机油泵、机油导管、凸轮轴安装孔、曲轴安装孔，机油泵的出油口与凸轮轴安装孔之间设置有第一润滑油道，第一润滑油道上设置有泄压阀和压力传感器，凸轮轴内轴向设置有第二润滑油道，且凸轮轴上设置有与第二润滑油道连通的喷孔，凸轮轴安装孔与曲轴安装孔之间设置有第三润滑油道，曲轴内设置有第四润滑油道；机油泵的进油端与机油导管相连，机油泵的出油端与第一润滑油道连通；第一润滑油道分别与第二润滑油道、第三润滑油道连通；第三润滑油道与第四润滑油道连通。本实用新型润滑方式简单、润滑效果好、对凸轮轴的两端安装位置都能起润滑作用。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种柴油发动机润滑油路结构。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，润滑油路系统是柴油发动机的关键系统之一，主要用于润滑发动机各承力和传动部件。当发动机工作时，需要连续不断地将足够多的清洁润滑油输送到发动机的各旋转部件进行润滑，并带走摩擦产生的热量，冲走在这些部件工作表面上的杂物和碎屑，以维持这些部件的正常工作状态。因此，润滑油路系统对发动机的可靠性、稳定性、使用寿命起着决定性的作用。

目前的润滑油路结构，未对凸轮轴的两端安装位置(凸轮轴与曲轴箱盖的安装位置和凸轮轴与曲轴箱体的安装位置)都进行润滑，或者是润滑的方式复杂，需要在曲轴箱体上加润滑油道。而且，普通的飞溅润滑需要用搅油齿轮搅动机油，当机油液面高度处于不同高度的时候，搅油齿轮搅动机油的油量和高度存在差异，从而导致飞溅润滑的性能不佳。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种润滑方式简单、润滑效果好、对凸轮轴的两端安装位置都能起润滑作用的柴油发动机润滑油路结构。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种柴油发动机润滑油路结构，包括曲轴箱盖，所述曲轴箱盖上设置有机油泵、机油导管、曲轴安装孔和机油泵安装孔，凸轮轴、曲轴分别通过凸轮轴安装孔、曲轴安装孔安装在曲轴箱盖上，所述机油泵的出油口与凸轮轴安装孔之间设置有第一润滑油道，所述第一润滑油道上设置有泄压阀和压力传感器，所述凸轮轴内轴向设置有第二润滑油道，且凸轮轴上设置有与第二润滑油道连通的喷孔，所述凸轮轴安装孔与曲轴安装孔之间设置有第三润滑油道，所述曲轴内设置有第四润滑油道；

所述机油泵的进油端与机油导管相连，所述机油泵和机油导管间设有机油过滤塞，所述机油泵的出油端与第一润滑油道连通，通过机油泵将机油加压送至第一润滑油道；

所述第一润滑油道分别与第二润滑油道、第三润滑油道连通，第二润滑油道将第一润滑油道末端的机油接力送至凸轮轴与曲轴箱体的安装位置处，第三润滑油道将第一润滑油道末端的机油接力送至曲轴安装孔处；

所述第三润滑油道与第四润滑油道连通，第四润滑油道将曲轴安装孔处的机油接力送至曲柄与连杆安装位置处。

上述方案中：所述喷孔垂直于凸轮轴的轴向设置，且设置在凸轮轴中部，有利于喷孔均匀地向各个方向上喷射机油，保证发动机上的主要旋转部件均能得到有效润滑。

本实用新型的有益效果是：1、润滑效果好，喷孔能通过凸轮轴旋转将机油喷射向箱体内的各个方向，起飞溅润滑的作用，且通过泄压孔和压力传感器能保证喷孔喷出的机油压力和油量稳定，从而保证润滑效果；2、对凸轮轴的两端安装位置都能起润滑作用，且润滑方式简单，无需在曲轴箱体上设置润滑油路。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种柴油发动机润滑油路结构，曲轴箱盖1内设置有机油泵7、机油导管11、凸轮轴安装孔2和曲轴安装孔3，凸轮轴5、曲轴6分别通过凸轮轴安装孔2、曲轴安装孔3安装在曲轴箱盖1上。