[实用新型]一种基于城市轨道交通的通信设备有效
| 申请号: | 202120622419.6 | 申请日: | 2021-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN215073290U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 刘金梅;张荐;钮旻旻;薛瑞;刘俊武 | 申请(专利权)人: | 北京交通运输职业学院 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;H05K5/06;B01D46/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100085*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 城市 轨道交通 通信 设备 | ||
1.一种基于城市轨道交通的通信设备,包括设备本体(1),其特征在于:所述设备本体(1)底端安装有固定机构(2);
所述固定机构(2)包括底座(201)、滑动框(202)、第一齿轮块(203)、凹槽(204)、齿轮杆(205)、滑槽(206)、液压杆(207)、第二齿轮块(208)、固定螺栓(209)和万向轮(210);
所述设备本体(1)底端连接有底座(201),所述底座(201)外侧套接有滑动框(202),所述滑动框(202)内侧四边部均嵌入连接有第一齿轮块(203),所述底座(201)内侧对应第一齿轮块(203)一侧位置处开设有凹槽(204),所述凹槽(204)内侧对应第一齿轮块(203)一侧位置处嵌入转动连接有齿轮杆(205),所述凹槽(204)内侧开设有滑槽(206),所述滑槽(206)内侧嵌入连接有液压杆(207),所述液压杆(207)一端部对应齿轮杆(205)上方位置处连接有第二齿轮块(208),所述滑动框(202)外侧四边部均嵌入转动连接有固定螺栓(209),所述底座(201)底端四边部均连接有万向轮(210)。
2.根据权利要求1所述的一种基于城市轨道交通的通信设备,其特征在于,所述第一齿轮块(203)和第二齿轮块(208)均与齿轮杆(205)通过齿纹啮合链接,所述第二齿轮块(208)嵌入滑动连接于滑槽(206)内侧。
3.根据权利要求1所述的一种基于城市轨道交通的通信设备,其特征在于,所述设备本体(1)内侧安装有散热机构(3);
所述散热机构(3)包括通风箱(301)、阻流板(302)、伸缩杆(303)、弹簧(304)、干燥板(305)、过滤板(306)、排风扇(307)和过滤网(308);
所述设备本体(1)两侧均连接有通风箱(301),所述通风箱(301)内侧对称连接有阻流板(302),所述通风箱(301)内侧对应阻流板(302)一侧位置处连接有伸缩杆(303),所述伸缩杆(303)外侧套接有弹簧(304),所述设备本体(1)内侧嵌入连接有干燥板(305),所述设备本体(1)内侧对应干燥板(305)一侧位置处嵌入连接有过滤板(306),所述设备本体(1)背面对称嵌入连接有排风扇(307),所述设备本体(1)背面对应排风扇(307)一侧位置处嵌入连接有过滤网(308)。
4.根据权利要求3所述的一种基于城市轨道交通的通信设备,其特征在于,所述弹簧(304)一端部嵌入连接于通风箱(301)内侧,所述排风扇(307)输入端与外部电源输出端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于城市轨道交通的通信设备,其特征在于,所述设备本体(1)正面铰接有转动门(4),所述转动门(4)外侧套接有密封条(5),所述转动门(4)一侧对应设备本体(1)正面位置处对称连接有固定盒(6),所述固定盒(6)内侧铰接有支撑杆(7),所述设备本体(1)正面对应支撑杆(7)一侧位置处开设有卡槽(8),所述转动门(4)内侧嵌入连接有观察窗(9),所述转动门(4)一侧对应观察窗(9)下方位置处连接有把手(10)。
6.根据权利要求5所述的一种基于城市轨道交通的通信设备,其特征在于,所述转动门(4)与设备本体(1)通过密封条(5)密封连接,支撑杆(7)一端部与卡槽(8)卡合连接。
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