[实用新型]一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装有效
| 申请号: | 202120619514.0 | 申请日: | 2021-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN215280601U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 杨华;孟倩;闫明辉;赵小青;杨永强;徐康;白兵 | 申请(专利权)人: | 西安航天发动机有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
| 地址: | 710100 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 液体 火箭发动机 支座 导向 定位 工装 | ||
1.一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,包括导向组件(1)、卡箍支座定位组件(2)和防错板片(3);
导向组件(1)包括圆柱状的导向芯(11)和连接块(12),所述导向芯(11)下端固定安装于蒸发器法兰盘的连接孔中,且导向芯(11)轴向与蒸发器上下端面垂直;所述连接块(12)设于导向芯(11)之间,用于确定各导向芯(11)的相对位置;
卡箍支座定位组件(2)设于导向组件(1)上端,包括定位机构和导向机构;所述定位机构承载卡箍支座,所述导向机构带动定位机构沿导向芯(11)轴向运动,实现卡箍支座在蒸发器轴向的定位;
防错板片(3)固定于连接块(12)上,设有限位机构,所述限位机构与蒸发器上的产品接嘴配合,实现卡箍支座在蒸发器周向的定位。
2.根据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述导向芯(11)为中空结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述连接块(12)为弧形结构;所述弧形结构圆心位于蒸发器轴线上,所述弧形结构的长度等于蒸发器法兰盘连接孔的孔距;
所述导向组件(1)还包括定位接头(13);所述定位接头(13)与导向芯(11)下端连接,导向芯(11)通过定位接头(13)固定安装于蒸发器法兰盘的连接孔中。
4.根据权利要求3所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述定位接头(13)与法兰盘的连接孔之间为间隙配合;所述连接块(12)与导向芯(11)通过焊接方式连接;所述定位接头(13)与导向芯(11)下端的连接方式为焊接或螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述卡箍支座定位组件(2)的定位机构包括定位块(22)和锁紧板(23),导向机构包括导向套管(21);
所述导向套管(21)上下两端开口且套于导向芯(11)上端;定位块(22)上端设有与卡箍支座匹配的凹槽(221),侧壁与导向套管(21)固定连接;
所述锁紧板(23)设有限制导向芯(11)周向移动的限位孔(231),锁紧板(23)一端与定位块(22)固定连接,另一端通过紧固螺钉(4)与限位孔(231)配合后固定于连接块(12)上,实现卡箍支座在蒸发器轴向的定位。
6.根据权利要求5所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述定位块(22)与导向套管(21)通过焊接方式连接;所述锁紧板(23)与定位块(22)通过焊接方式连接。
7.根据权利要求5所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述定位块凹槽(221)底面和导向套管(21)的上端面共面;所述导向套管(21)与导向芯(11)为小间隙配合。
8.根据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述防错板片(3)为弧形结构,所述弧形结构对应圆心位于蒸发器轴线上;所述防错板片(3)的限位机构为防错定位槽(32),所述防错定位槽(32)形状为梯形、矩形或圆弧形,蒸发器上的产品接嘴在防错定位槽(32)中卡住后实现卡箍支座在蒸发器周向的定位。
9.根据权利要求5所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述防错板片(3)设有安装孔,紧固螺钉(4)同时与锁紧板(23)上的限位孔(231)以及防错板片(3)上的安装孔配合,实现防错板片(3)和锁紧板(23)在连接块(12)上的固定。
10.根据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机卡箍支座的导向定位工装,其特征在于,所述防错板片(3)为2个,分别设有与2个产品接嘴相配合的防错定位槽(32),固定于2个连接块(12)上。
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